Daimler AG

Zur Wochenmitte fehlen am deutschen Aktienmarkt die Impulse. Der Euro bleibt stark, die Autowerte stehen unter Druck - dennoch sind die Umsätze mau. Die Zurückhaltung der Anleger hat zwei Gründe.

• "Anschlag auf das Unternehmen" Kampf um Grammer geht in letzte Runde
• "Positiver Nachrichtenfluss" Rocket-Tochter schiebt Aktienkurs an

Die geplante Produktionsquote für E-Autos in China ließ deutsche Autobauer seit Monaten zittern. Nun gibt Außenminister Gabriel beim Besuch in Peking Entwarnung: Die Regeln sollen entschärft werden.

Wegen des Verdachts auf manipulierte Abgaswerte bei Daimler machen deutsche Behörden Ernst: Mehr als 200 Polizisten und Staatsanwälte durchsuchen Daimler-Standorte in ganz Deutschland nach Beweisen. Der Konzern bekräftigt, kooperieren zu wollen.

• Video Hunderte Polizisten durchsuchen Daimler-Standorte
• Video Experten prophezeien dem Diesel einen Tod auf Raten

Mit neuen Memory Express-Airbag-Anleihen auf BMW-, Daimler- und Continental-Aktien können Anleger in maximal fünf Jahren bei bis zu 25-prozentigen Kursrückgängen der Aktien Jahresbruttoerträge von 3,40 bis 4,70 Prozent erzielen.

Trotz schleppender Verkaufszahlen setzen die wichtigsten Hersteller weiterhin auf E-Autos. So auch Daimler: Der Konzern beginnt mit dem Bau einer weiteren Batteriefabrik in Sachsen. Sie ist Teil einer Strategie, mit der Tesla die Stirn geboten werden soll.

The same procedure? Wie zum Wochenstart bekommt der Dax auch am Dienstag im späten Handel seine zweite Luft. Das Resultat: ein neuer Höchststand. Allerdings kann er das Niveau nicht halten. Am Ende steht ein Abschlag.

• Absatzeinbruch in Europa BMW, Daimler und VW verkaufen weniger
• MDax ist besser als Dax Darum schlagen Nebenwerte Bluechips
• Gegenofferte aus China Bieterwettstreit um Stada treibt Kurs

Der Automarkt in Europa kommt ins Stottern, die Neuwagenverkäufe sinken, zum Teil dramatisch. In Großbritannien werden ein Fünftel weniger Autos abgesetzt, auch Deutschland schwächelt. Bei den Herstellern sieht es nicht besser aus.

• Nasdaq zieht auf Allzeithoch Starker Euro zwingt Dax in die Knie

Mitarbeiter und Management von Grammer wollen verhindern, dass der bosnische Hastor-Clan die Macht beim Autozulieferer ergreift. Denn die Hastors stellen mit rabiaten Methoden die Hackordnung der deutschen Autoindustrie infrage. Von Hannes Vogel

Nutzerdaten sind das Öl der digitalen Wirtschaft. Bislang sind die meisten in der Hand der US-Tech-Giganten Google, Facebook, Amazon & Co. Eine Allianz von Deutscher Bank über Axel Springer bis zu Daimler will das ändern - und macht große Versprechen.

Elektroautohersteller Tesla provoziert BMW, VW und Daimler. Damit das neue Tesla-Modell pünktlich vom Band läuft, hat sich der kalifornische Konzern Maschinenbauer Grohmann einverleibt. Und der hat nun wohl keine Kapazitäten mehr für andere Autokonzerne.