Daimler AG

Der Autobauer Mercedes blickt wenig optimistisch auf das laufende Jahr und geht sogar von einem leicht geringeren Ergebnis aus. Zu groß sind die Geschäftsrisiken angesichts zahlreicher Konflikte rund um den Globus. Darunter sollen die Aktionäre indes nicht leiden. Die Ausschüttungen steigen und Milliarden fließen in die Kurspflege.

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Weil eine Brandgefahr nicht ausgeschlossen werden kann, muss Mercedes-Benz weltweit eine Viertelmillion Autos zurückrufen. Betroffen sind auch viele deutsche Kunden. Besitzer der entsprechenden Modelle sollen eine Werkstatt aufsuchen.

Seit Beginn des Ukraine-Kriegs nimmt Mercedes-Benz nicht mehr am operativen Geschäft des russischen LKW-Herstellers Kamaz teil. Der deutsche Konzern hält jedoch zunächst weiter Anteile an dem Autobauer, der auch für die Kreml-Armee Fahrzeuge produziert. Nun steigen die Schwaben vollständig aus.

Bosch streicht mehr als 1000 Arbeitsplätze, weil die Entwicklung des automatisierten Fahrens die Branche mehr Zeit kostet als gedacht. Grund ist laut Branchenexperte Stefan Bratzel eine riesige Datenlücke. Ein Wendepunkt dürfte das Jahr 2030 werden. Von Christina Lohner

In den USA und in Asien besitzt Mercedes fast keine eigenen Niederlassungen mehr, auch in Europa arbeitet der Autobauer zunehmend mit externen Partnern im Vertrieb zusammen. Nun ist Deutschland an der Reihe. Der Konzern will alle Niederlassungen verkaufen - obwohl sie profitabel sind.

Lange Zeit hat der LKW-Hersteller Daimler Truck mit dem Bezug von Teilen zu kämpfen. Doch am Jahresende sieht sich der DAX-Konzern auf Kurs. Die Schwäche in Europa konnten andere Märkte auffangen. Die wichtigsten Ziele seien erreicht, heißt es.

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