Motorräder

Wie erwartet gingen die Zweirad-Zulassungen in Deutschland im vergangenen Jahr um fast zehn Prozent zurück. Dennoch gab es auch Gewinner. Eindeutiger Verlierer ist eindeutig Suzuki. Die Japaner verloren am deutschen Markt über 60 Prozent.

Seit vielen Jahren versucht Honda Wege zu finden, ein Motorrad so in die Balance zu bringen, dass es weder beim Langsamfahren noch im Stand umkippen kann. Jetzt haben die Japaner eine neue Technik vorgestellt, die das Hinterrad so bewegt, dass das Motorrad in senkrechter Position bleibt.

Wenn ein Motorrad von Hause aus schon richtig schnell ist, wird es für die Entwickler immer schwieriger, noch eine Schippe draufzupacken. Das Ergebnis im Falle der Ducati Panigale V4 S ist trotzdem beeindruckend. Denn normale Motorradfahrer werden sie beherrschen, aber ihr wahres Potenzial wohl nie erfahren.

E-Motorräder kommen nicht so richtig in Fahrt. Weder auf dem deutschen noch dem europäischen Markt wollen sich die Biker dafür begeistern. Die Gründe dafür liegen auf der Hand. Und da geht es nicht um eine fehlende Umweltprämie.

Anfang der 1970er-Jahre musste die einst legendäre britische Motorradmarke BSA das Handtuch werfen. Der indische Mischkonzern Mahindra hat sich 2016 die Rechte an der Marke gesichert und will sie nun mit österreichischem Know-how zu neuem Leben erwecken. Der erste Wurf ist die BSA Gold Star 650.

Rund 670.000 Oldtimer rollen laut ADAC auf unseren Straßen. PKW, Motorräder, Omnibusse und Nutzfahrzeuge. Aber ab wann ist ein Auto ein Oldtimer bzw. Youngtimer? Und ergibt es überhaupt Sinn, dass jedes Auto irgendwann diesen Status erreicht?

Das Hyper-Bike Arlix Unica ist das, was der Name verspricht: in jedem Fall ein Einzelstück. Wer also lieber Fahr- als Motorrad fährt, optisch aber ein bisschen auf Easy Rider machen will, könnte hier seine Wünsche in die Tat umsetzen lassen. Billig wird das aber nicht.

Optisch sind die elektrischen Zweiräder von Ovaobike ein echter Aufreger. Auch bei den technischen Daten können einzelne Modelle überzeugen. Ob das auch für Ladezeiten und Geschwindigkeit zutrifft, muss jeder selbst entscheiden.

Mit 800 vertretenen Marken war die Motorradmesse EICMA in Mailand dieses Jahr nicht ganz so stark ausgelastet wie früher. Dennoch war die Zahl der Premieren beachtlich. Darunter waren auch recht ausgefallene Modelle.

• Bilderserie EICMA - heiß auf zwei Räder

Batteriebetriebene Motorräder kranken an mangelnder Reichweite und einem sehr hohen Anschaffungspreis. Eine Alternative ist die Brennstoffzelle und die Befeuerung mit Wasserstoff. Erste ernst zu nehmende Ideen stammen aus China und Frankreich. Und die könnten schon in nächster Zeit Realität werden.