Oliver Blume

Die Spitzen der europäischen Autoindustrie werben bei EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen erneut für mehr Spielraum beim geplanten Verbrenner-Aus. Von der Leyen signalisiert: Der Kurs bleibt, rückt aber in Trippelschritten davon ab. Manche können die Debatte nicht mehr hören. Von Diana Dittmer

Neue US-Zölle und das wegbrechende Premium-Geschäft in China setzen Porsche mächtig zu. Im ersten Halbjahr bricht das Konzernergebnis des Autobauers um mehr als 70 Prozent ein. Porsche-Chef Blume blickt dennoch mit Optimismus auf das kommende Jahr.

Volkswagen ist Marktführer bei Elektroautos in Europa. Bislang haben die Wolfburger aber nur größere Modelle im Angebot. Das soll sich ändern. Bis 2027 bringt VW vier kleine Wagen mit E-Motor auf den Markt. Und Konzernchef Blume sieht in der Elektromobilität die Zukunft.

Porsche steht massiv unter Druck, der Gewinn bricht dramatisch ein. Und es gibt Zoff wegen der Doppelrolle von Oliver Blume als Volkswagen- und Porsche-Chef. Nun fliegt der Sportwagenbauer auch noch aus dem Dax. Autoexperte Dudenhöffer identifiziert sechs Baustellen des Unternehmens. Von Diana Dittmer

Oliver Blume führt seit drei Jahren neben Porsche auch die Konzernmutter VW. Diese Doppelrolle stößt bei Aktionären auf heftige Kritik. Jetzt soll damit Schluss sein: Für den Edel-Sportwagenbauer wird ein neuer Chef gesucht.

Die Unterschiede zu den normalen Mitarbeitern sind zum Teil eklatant: Im Schnitt verdienten Vorstände von Dax-Unternehmen im vergangenen Jahr 41 Mal mehr als ihre Beschäftigten. Das legt eine aktuelle Auswertung offen. Mehrere von ihnen übertrafen dabei eine besondere Marke.

Volkswagen kappt wegen der Zölle von US-Präsident Trump seine Prognose. Selbst der sich abzeichnende Deal mit 15-prozentigen Zöllen auf EU-Güter sei für den deutschen Autobauer zu hoch, sagt Konzernchef Blume im Interview mit RTL/ntv.

Schon am Montagabend gibt Porsche eine Pflichtmitteilung heraus und deutet einen Gewinneinbruch an. Am Morgen danach kommen die konkreten Zahlen für das erste Quartal. Der Sportwagenbauer hat mit vielen Problemen zu kämpfen. "Wir steuern mit aller Kraft dagegen", heißt es aus Stuttgart.

Der Zollstreit zwischen den USA und China eskaliert immer weiter. Das bekommen auch deutsche Firmen in Fernost deutlich zu spüren. Der Chef der deutschen Auslandshandelskammer (AHK) in Peking nennt die Lage "bedenklich".

• Video Deutsche Autobauer verlieren in China den Anschluss

Wird Elektromobilität damit noch attraktiver? VW erweitert seine Modellpalette um einen E-Kleinwagen für 20.000 Euro. Der Einstiegsstromer soll erst 2027 anlaufen, doch die Studie namens ID. Every1 wird nun bereits vorgestellt.

• Video Erste Skizze zeigt neues E-Auto von Volkswagen

Mit den US-Zollerhöhungen für Importe aus Kanada und Mexiko braut sich für die deutsche Autoindustrie der perfekte Sturm zusammen. Am härtesten getroffen ist zunächst wohl Volkswagen. Dessen ist sich auch Konzern-Chef Blume bewusst - und will schnell handeln.

35.000 Stellen sollen bei Volkswagen in Deutschland in den nächsten Jahren wegfallen. Die Werke bleiben zunächst zwar erhalten, zwei stehen jedoch vor einer unsicheren Zukunft. Nun sieht Konzernchef Oliver Blume die kommende Bundesregierung am Zug.

Auf der VW-Betriebsversammlung geht es hoch her: Einerseits 20.000 aufgebrachte Mitarbeiter, andererseits ein Konzernchef, der abermals seinen Sparkurs verteidigt. Es wird laut, auch ein Bundesminister stellt klare Forderungen.

Nicht nur bei VW brennt es lichterloh. Deutschlands gesamte Schlüsselindustrie wankt. Mitten im Crash richten sich die sorgenvollen Blicke auf die Konzernlenker von BMW, Mercedes-Benz und Volkswagen. Einer von ihnen hat viel richtig gemacht. Von Wolfram Weimer

Um wieder an der Spitze mitspielen zu können, hat sich Volkswagen einen harten Sparkurs auferlegt. Einen Tag vor den Tarifgesprächen mit der IG Metall wirbt der Autobauer mit einem Flugblatt bei seinen Mitarbeitern um Zustimmung für geplante Einschnitte.

Die angekündigten harten Einschnitte bei Volkswagen hält Konzernchef Blume für unvermeidlich. Die aktuelle Lage der Marke würde er derzeit schlechter als mit der Schulnote Vier bewerten. Beim Autogipfel will er sich wohl für eine neue Kaufprämie für E-Autos starkmachen.

• Video VW-Chef: "Werden uns für jeden Arbeitsplatz einsetzen"