Rolls Royce

Zwischen dem Rolls-Royce Silver Spirit respektive Spur und der zweiten Ghost-Generation liegen ziemlich genau 40 Jahre. Zeit für ein Generationentreffen und einen Vergleich der beiden Kandidaten.

Die wohl berühmteste Kühlerfigur der Welt musste sich zwar einem Facelift unterziehen, doch jetzt ist auch Emily fit für die Zukunft: Sie thront auf dem Kühler des ersten Elektro-Rolls-Royce.

Jahrelang war Bentley die nicht ganz so schöne Schwester von Rolls-Royce. Doch dann kam VW, hat den Laden auf eigene Füße gestellt und mit dem Continental die Luxuswelt aus den Angeln gehoben. Das ist jetzt genau 20 Jahre her - und die nächste Revolution ist bereits geplant.

Ist die E-Auto-Offensive schon vorbei? In den ersten vier Monaten des Jahres sinkt der Anteil neu zugelassener E-Autos spürbar. Laut Experte Dudenhöffer liegt das an der reduzierten Förderung. Derweil steigt der CO2-Ausstoß deutlich.

1963, also vor 60 Jahren, debütierte der Kreiskolbenmotor des Erfinders Felix Wankel im NSU Spider. Ob Alfa, Citroën, Ford, GM, Mercedes oder Rolls-Royce: Viele Konzerne glaubten an den "Wundermotor". Aber nur Mazda brachte ihn in Millionenauflage - und jetzt in die Elektromobilität.

Für Rolls-Royce Power Systems läuft es gut: Die Auftragsbücher sind voll, produziert werden unter anderem die Motoren für deutsche Panzer. Doch der britische Mutterkonzern schreibt rote Zahlen. Eine Ansprache des neuen Chefs lässt den Betriebsrat Sparmaßnahmen vermuten. Ein Sprecher dementiert dies.

Fußballstar Cristiano Ronaldo muss bei der Fußballweltmeisterschaft in Katar eine Schlappe wegstecken. Dafür tröstet ihn seine Partnerin zu Weihnachten mit etwas ganz Besonderem. Sogar der Preis des Geschenks bleibt kein Geheimnis.

Das Zeitalter der Zwölfzylinder und der Verbrenner neigt sich auch bei Rolls-Royce seinem Ende entgegen. Bei der Optik und dem Luxus-Anspruch ändert sich durch die nun begonnene Elektrifizierung aber nichts. Der bekannte Kühlergrill etwa bleibt erhalten.

Die Zeit für diese einst gefeierten Meisterwerke des Motorenbaus läuft ab: Für monumentale V12 spielt das Elektrozeitalter gerade den Schlussakkord. Ob bei Audi, BMW, Jaguar oder VW: Der Zwölfzylinder hat nach 50 Jahren als Zeichen von Luxus und Macht ausgedient.