Neue Warnsignale aus der deutschen Autoindustrie: Der fränkische Zulieferer Schaeffler muss schon wieder die selbstgesteckten Ziele tiefer hängen. Der MDax-Konzern rechnet mit gebremsten Geschäften im wichtigsten Auslandsmarkt.
Der VW-Betriebsratschef rechnet es vor: Ein Elektroantrieb braucht weniger Teile, weniger Zeit und damit weniger Arbeiter. Laut einer Studie sind in Deutschland durch den Wandel in der Autoindustrie Tausende Arbeitsplätze bedroht. Die Politik soll reagieren.
Der Zulieferkonzern Schaeffler arbeitet an der Neuausrichtung. Um die Aktionäre inmitten des teuren Kurswechsels bei der Stange zu halten, schlägt Schaeffler-Chef Rosenfeld eine höhere Gewinnausschüttung vor. Aktionäre sollen 5 Cent je Aktie mehr erhalten.
