Schifffahrt

Ein ehrgeiziges Bauvorhaben begeistert Politiker auf dem Balkan: Griechen wollen mit Mazedoniern und Serben einen Schifffahrtskanal graben, der die Donau mit dem Mittelmeer verbinden soll. Das visionäre Vorhaben könnte die gesamte Region für immer verändern. Von Martin Morcinek

Das Aufrüsten in der Kreuzfahrtbranche geht auch bei der Reederei MSC weiter. Sie stellt nun die neue "MSC Seaside" in Dienst. Punkten soll das 5100-Gäste-Schiff mit einer großen Außenpromenade. Zudem ordert MSC zwei weitere Neubauten.

Die Auswirkungen der geplanten Vertiefung der Elbe auf Umwelt, Tourismus und Fischerei sind laut Bundesverwaltungsgericht nicht drastisch genug, um die Baumaßnahme infrage zu stellen. Die Verkehrsfunktion des Flusses geht laut Gericht vor.

Die Werften in Deutschland und Europa stehen viel besser da als ihre Konkurrenten in Asien. Doch das muss nicht so bleiben. Der Schiffbauverband fordert von der Politik eine höhere Schlagzahl - doch die Hängepartie bei der Regierungsbildung führt zu Stillstand.

Australien rüstet seine Seestreitkräfte auf - und setzt dabei auf deutsche Ingenieurskunst. Die Bremer Lürssen-Werft erhält den Zuschlag und baut ab dem kommenden Jahr zwölf Patrouillenboote mit einem Auftragsvolumen von mehr als 2,5 Milliarden Euro.

Die führende deutsche Reederei Hapag-Lloyd hat die große Fusionswelle in der Containerschifffahrt überstanden. Im weltweiten Netz gibt es kaum noch Lücken - bis auf Afrika. Das soll sich jetzt ändern. Doch der Markt ist noch nicht wieder im Gleichgewicht.

Ungewöhnlicher Anblick in der Kieler Förde: Im Marinehafen der Bundeswehr tauchen bizarre Tarnkappen-Korvetten auf. Die hochmodernen Kriegsschiffe sind bei der deutschen Marine aber nur zu Besuch - stehen jedoch für die neue Lage in der Ostsee.

Die größten Containerschiffe der Welt können über 20.000 Container laden - und gehören zu den größten Dreckschleudern. Die französische Reederei CMA CGM baut nun neun Containerriesen mit einem umweltfreundlicheren Antrieb.

Puertos Ricos Häfen können laut Gesetz nur Schiffe unter amerikanischer Flagge beliefern. Diese Bestimmung setzt US-Präsident Donald Trump jetzt außer Kraft, um den Wiederaufbau nach den Zerstörungen durch Hurrikan "Maria" zu unterstützen.

Ab 2020 gelten für Schiffe weltweit strengere Umweltvorgaben. Das betrifft vor allem zwei Branchen: die Schifffahrt und die Ölindustrie. Doch die scheinen sich nicht vorzubereiten - und steuern damit geradewegs ins Chaos.