Schifffahrt

Die deutsche Wirtschaft ist weiter auf Erfolgskurs: Für das vergangene Jahr meldet das Statistische Bundesamt 4,5 Milliarden Tonnen bewegter Güter. Ein absoluter Rekord, und das trotz Rückgängen im Bahn- und Schiffsverkehr.

Nun ist es Gewissheit: Der Hamburger Hafen fällt im Containerumschlag hinter Rotterdam und Antwerpen zurück. Schuld sind Probleme in China und Russland. Eine Besserung für dieses Jahr ist nicht in Sicht.

Der U-Boot-Einsatz vor Somalia fällt ins Wasser: Offiziell werden die deutschen Unterwassereinheiten bei der Abwehr von Piraten "aus operativen Gründen" nicht mehr benötigt. Hinter vorgehaltener Hand ist von ganz anderen Gründen die Rede.

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Nils Stolberg galt einst als Vorzeige-Unternehmer der deutschen Schifffahrt - bis seine Reederei Beluga pleite ging. Die Anklagen der Staatsanwaltschaft geben nun Einblicke in Stolbergs mutmaßlich kriminelle Geschäftspraktiken.

Angesichts der Spannungen rund um den Persischen Golf hätte der Zwischenfall leicht zu einer internationalen Krise führen können: Doch offenbar steht die Freilassung von zehn US-Soldaten, die vom Iran festgehalten werden, unmittelbar bevor.

Das derzeit ehrgeizigste Tiefbauprojekt der Welt steht auf der Kippe: Von der neuen Schifffahrtstraße quer durch Nicaragua ist auch ein volles Jahr nach dem ersten Spatenstich nicht viel zu sehen. Vor den Planern türmen sich immer neue Hindernisse auf.

Die Meyer Werft gehört zu den traditionsreichsten Unternehmen in Niedersachsen. Seit geraumer Zeit hängt dort jedoch der Haussegen schief. Nicht erst seit der Kündigung des Betriebsratsvorsitzenden macht der Bauer luxuriöser Ozeanriesen negative Schlagzeilen.

Der weltgrößte Reisekonzern Tui hat das Jahr mit einem deutlichen Gewinnsprung abgeschlossen. Der Erfolg ist wohl der Komplettfusion mit der Tochter Tui Travel zuzuschreiben. Damit übertrifft der Konzern sogar seine eigene Ergebnisprognose.

Im Jahr 1708 reibt die britische Navy eine spanische Schatzschiffflotte vor der heutigen kolumbianischen Küste auf - und mit ihr die "San José", eine gewaltige Galeone, randvoll mit Gold und Silber. 307 Jahre später finden Experten den "Heiligen Gral unter den Schatzschiffen".

Die NordLB wird in den kommenden drei Jahren Wertberichtigungen vornehmen müssen. Das Geldinstitut ist von der Flaute in der Schifffahrt betroffen. Vorstandschef Dunkel würde Ende nächsten Jahres gerne abtreten.