Der etwas biedere Rapid ist Geschichte, mit dem Scala schickt Skoda einen schicken Kompakten ins Rennen. Der punktet mit viel Platz und natürlich auch mit neuen Simply-Clever-Ideen. Von Michael Gebhardt, Split
Im vergangenen Jahr waren 20 Prozent aller verkauften Skoda SUV. Kein Wunder, dass das Interesse der Käufer weiter beflügelt werden soll. Was beim Kodiaq funktioniert hat, soll nun auch sportliche Karoq-Käufer locken. Aber muss es der neue 190-PS-Benziner sein? Von Holger Preiss, Potsdam
Skodas SUV bekommen erneut Nachwuchs. Nach Kodiaq und Karoq fährt nun der Kamiq vor. Größentechnisch sortiert er sich beim VW T-Roc ein. Anders als bei dem wird es den Kamiq aber nicht mit Allradantrieb geben.
Wer klein ist, muss sich oft erst beweisen und zeigen, was in ihm steckt. So auch der Skoda Fabia, den man nach intensiverer Kennenlernphase selbst mit einem kleinen Dreizylinder ziemlich liebt gewinnt.
Nach dem kleinen Arona und dem mittleren Ateca kommt jetzt der Seat Tarraco. Als spanischer Bulle stellt er sich neben den Skoda Kodiaq und den VW Tiguan Allspace. Und obgleich er dieselben Komponenten nutzt, hat er seine Eigenarten. Die stellte er im Bozener Schneegestöber unter Beweis. Von Holger Preiss, Bozen
Mit dem Yeti hat Skoda bis 2018 ein Modell im Programm, das mit echten Alltags-Qualitäten punkten kann. Als Gebrauchter ist der Yeti weiterhin eine Alternative für Freunde kompakter Alltagsautos - sogar mit Gelände-Fähigkeit.
Am Ende eines jeden Jahres wird Bilanz gezogen. So auch bei Skoda, und die Tschechen können mit 2018 sehr zufrieden sein. Für die Zukunft setzt man auf SUV, Diesel, E-Mobilität und natürlich den neuen Octavia. Von Holger Preiss, Frankfurt/Main
Mit dem Skoda Kodiaq RS krönt die tschechische VW-Tochter Skoda ihre SUV-Baureihe. Der stärkste je in einem Skoda genutzte Diesel leistet 240 PS, dazu kommen bis zu sieben Sitze, Allrad und ein künstlicher Sound. Die Preise starten bei knapp 50.000 Euro.
Die große Überraschung bleibt bei der Präsentation des Skoda Scala in Tel Aviv aus. Zu viel hatten die Tschechen über das Auto schon preisgegeben. Fakt ist, der Kompakte geht als echter Golf-Gegner an den Start. Von Holger Preiss
In den Skoda-Modellen steckt bekanntermaßen VW-Technik. Die ist zuverlässig und wirft kaum Fragen auf. Wer sich also einen gebrauchten Skoda Octavia der dritten Generation anschaffen will, muss sich wenig Sorgen um die Haltbarkeit machen. Dennoch gilt es ein paar Dinge zu beachten.
Der Name "Rapid Spaceback" war ganz bestimmt nicht der Grund für den eher mäßigen Erfolg des Skoda-Kompaktmodells. Sein für 2019 angekündigter Nachfolger erhält jedenfalls einen kürzeren Namen und soll dann ein echte Alternative zum Golf sein.
Skoda fährt mit einer neuen Sportlichkeit in Paris vor und präsentiert sich gleichsam ökologisch und der Zukunft zugewandt. Interessanter dürfte aber momentan der tschechische Bestseller Kodiaq als RS-Version sein. Von Holger Preiss, Paris
Nach vier Jahren verpasst Skoda dem Fabia ein fast unmerkliches Facelift. Dafür gibt es aber ein moderneres Infotainment-System und mehr Sicherheit. Zudem trennen sich die Tschechen komplett vom Diesel, aber nicht vom Kombi.
Mitte Oktober startet der neue Peugeot 508 in den deutschen Markt. Viel Eleganz strahlt die coupéhafte Limousine aus. Doch reicht das, um als Alternative zu VW Arteon, Skoda Superb oder Alfa Romeo Giulia ernst genommen zu werden? Von Axel F. Busse
Das viertürige Skoda Sunroq Concept ist keine normale Studie. Das SUV-Cabrio wird von den Azubis der Skoda Academy auf die Räder gestellt. Das Ergebnis kann sich sehen lassen.
Ein SUV nur für den chinesischen Markt soll die Verkaufszahlen von Skoda im Reich der Mitte weiter steigen lassen. Auf der Auto China präsentieren die Tschechen den Kamiq, der ganz auf asiatische Bedürfnisse zugeschnitten scheint. Holger Preiss, Peking
