Sportwagen

Noch ist nicht bekannt, wer der neue James Bond sein wird und wir wissen auch nicht, wann sein nächstes Abenteuer startet. Doch Aston Martin baut schon mal den perfekten Dienstwagen und bringt einen neuen Vanquish raus.

Auch 2024 konnten exklusive Oldtimer bei Auktionen wieder astronomische Preise erzielen. Wie jedes Jahr setzten sich dabei ein paar alte Ferrari an die Spitze. Doch auch für ein besonders junges sowie ein besonders altes Auto wurden achtstellige Summen lockergemacht.

Darfs ein Traumauto zu Weihnachten sein? Wie wäre es mit dem Aston Martin DB12? ntv.de war mit dem noblen Sportcoupé unterwegs. Als Geschenk unter dem Christbaum ist das rollende Sehnsuchtsgefährt aber nur bedingt geeignet. Von Patrick Broich

Alte Autos mögen zwar schöner sein als neue und mehr Charakter haben. Aber die moderne Technik hat auch ihre Vorzüge - sagt zumindest eine wachsende Gruppe an Oldtimer-Fans und sorgt deshalb mit sogenannten Restomods für Unordnung auf dem Zeitstrahl. Fünf Beispiele.

Die Emilia Romagna ist das Epizentrum italienischer Supercars, aber nur Maserati gelingt es, sowohl mit Racern als auch mit Vmax-Limousinen Erfolge zu erzielen. Was 1914 in Bologna begann und als Fehde mit Ferrari die Sportgazetten füllte, führte zu Ikonen wie Ghibli und Quattroporte.

Ein halbes Jahrhundert 911 Turbo feiert Porsche und nutzt das Jubiläum, um die spannendsten Preziosen noch einmal ausführen zu lassen. Unterwegs mit 930, 964 Turbo 3.6, 993 Turbo S und mit dem 992 Turbo S.

Wem die 1914 PS des Rimac Nevera noch nicht gereicht haben, bekommt mit der R-Version einen kleinen Nachschlag. Auch optisch setzt sich die schärfere Variante von der Basis ab.

Um das Projekt Valhalla hat es bei Aston Martin lange rumort - das Hypercar war mal für 2022 angekündigt. Inzwischen sollen die Probleme im Griff sein. Der Marktstart steht nun an. Der Preis des auf 999 Stück limitierten Supersportwagens wird sich wohl um die Million Euro bewegen. Was wird dafür geboten?

• Bilderserie Aston Martin bringt Supersportwagen Valhalla auf die Straße

Platziert zwischen den Porsche Taycan S- und Turbomodellen, war der GTS bisher die meistverkaufte Variante der Elektro-Sportlimousine. Die Neuauflage hat jetzt nochmals deutlich an Leistung zugelegt. Doch ob sich Kunden nur deswegen dafür entscheiden, mindestens 147.700 Euro für einen GTS auszugeben?

Der XJS von Jaguar hat es trotz langer Karriere und klangvollem Markennamen nie in die Liga der hochverehrten Klassiker geschafft. Dennoch steigt er nun in die Liga der Restomod-Ikonen auf.