Stickoxide

Der Streit um drohende Fahrverbote beschäftigt auch die neue Umweltministerin Svenja Schulze. Die SPD-Politikerin hält nicht viel von Fahrverboten oder einer blauen Plakette. Doch sie sieht die Industrie in der Pflicht - etwa bei technischen Nachrüstungen.

Aus vielen deutschen Städten werden Diesel möglicherweise bald verbannt, weil sie die Luft verpesten. Deshalb will Volkswagen seine Diesel-Fahrzeuge zurücknehmen, allerdings nur, wenn sich die Kunden einen neuen VW kaufen. BMW und Audi bieten Ähnliches an.

Seit Jahresbeginn hängt in deutschen Städten deutlich weniger Stickstoffoxid in der Luft. Dafür ist Experten zufolge aber nicht ausschließlich der Verkehr verantwortlich. Es drohen noch immer Fahrverbote für Dieselautos.

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Wie gefährlich sind Diesel-Abgase wirklich? In einer umfangreichen Studie lässt das Umweltbundesamt untersuchen, welche Gesundheitsgefahren von Stickstoffdioxid tatsächlich ausgehen. Die Ergebnisse sind alarmierend.

Nach dem Diesel-Urteil beschwichtigt die Politik: Fahrverbote kommen so schnell nicht. Dann hilft nur eins gegen dicke Luft: Millionen Diesel müssen mit Katalysatoren ausgerüstet werden. Im Zweifel auf Staatskosten. Von Hannes Vogel

Die Luft in deutschen Ballungsräumen ist schlecht. Seit Jahren werden Grenzwerte für Stickstoffoxide deutlich überschritten - im Fokus stehen Dieselfahrzeuge. Das Bundesverwaltungsgericht prüft in dieser Woche, ob Fahrverbote eine rechtmäßige Lösung wären.

Am Donnerstag entscheidet das Bundesverwaltungsgericht, ob Fahrverbote für Diesel grundsätzlich möglich sind. Für viele Menschen wäre das hilfreich: In den ersten Wochen des Jahres übersteigt die Belastung mit Stickoxiden in 35 Städten die Grenzwerte.

Um eine Klage der EU abzuwenden erwägt die Regierung, für einige Zeit den öffentlichen Personennahverkehr kostenfrei zu stellen. Bei über der Hälfte der Deutschen kommt die Idee gut an, wie Forsa für RTL und n-tv ermittelt hat.

Das Bundesverwaltungsgericht könnte in der kommenden Woche zu Diesel-Fahrverboten urteilen. Die Kommunen rechnen fest damit, dass die Verbote kommen und sie am Ende den Schwarzen Peter haben.

Werden Diesel-Autos mit neuer Hardware ausgerüstet, um den Abgas-Ausstoß zu senken? Und wer bezahlt das? Eine Expertenkommission empfiehlt, dafür auch Steuermittel aufzuwenden. Die SPD bemüht sich, diesen Eindruck zu zerstreuen.

• Vorschlag von Regierungskommission Diesel könnten mit Steuergeldern nachgerüstet werden