Streiks

Erstmals seit zwölf Jahren streiken landesweit Mitarbeiter des US-Autobauers General Motors. Rund 48.000 auf Stundenbasis Beschäftigte legen ihre Arbeit nieder. Die Gewerkschaft spricht vom "letzten Mittel" im Ringen um höhere Löhne und gegen Werksschließungen.

Die Streiks haben sich wohl gelohnt. Die 400 Cockpit-Beschäftigten des Billigfliegers Ryanair bekommen einen Tarifvertrag. Damit steigen die Gehälter und die Rechtssicherheit. Doch es gibt noch offene Punkte. Und in anderen Ländern dauert der Arbeitskampf an.

Das Angebot der Konzernmutter Deutsche Bank in den Tarifverhandlungen nennt die Gewerkschaft Verdi eine Provokation. Nun sollen die Postbank-Beschäftigten über Streiks abstimmen. In der Sparte regiert seit Jahren der Rotstift.

Zum ersten Mal in der Unternehmensgeschichte streiken Piloten von British Airways. Praktisch alle Flüge fallen aus, Zehntausende Reisende sind betroffen. Mit dem Ausstand will die Gewerkschaft mehr Geld durchsetzen. Die Fronten sind so verhärtet, dass sich sogar eine Sprecherin von Premier Johnson einschaltet.

Die geplante Arbeitsniederlegung von in Irland stationierten Ryanair-Piloten ist vorerst vom Tisch. Ein Gericht in Dublin verbietet den Streik bis auf weiteres. Aus dem Schneider ist der Billigfluganbieter damit aber nicht. Ärger droht nun von anderer Seite.

Hunderte Tankstellen haben gar kein oder nur noch wenig Benzin: In Portugal tanken viele Pkw-Fahrer wegen eines angekündigten Streiks der Tanklastwagenfahrer auf Vorrat. Bald droht vielerorts der Kraftstoff auszugehen. Die Regierung greift zu Notmaßnahmen.

Nach mehreren Streiks hatten sich Ryanair und die Piloten-Vereinigung Cockpit auf die Grundzüge eines Tarifvertrags geeinigt. Seitdem ist jedoch nicht viel passiert. Ein Grund sind unterschiedliche Positionen beim Steuerrecht.

Mit Nervosität sieht Brasilien dem Dienstag entgegen. An diesem Tag sind weitere Massenproteste gegen die Bildungspolitik geplant. Von den bisherigen Streiks hatte sich Präsident Bolsonaro unbeeindruckt gezeigt – und noch drastischere Reformen angekündigt. Ein Gastbeitrag von Carlos Paula de Moraes, São Paulo