SUV

Nach drei Jahren Laufzeit hat Suzuki dem Vitara zyklusgerecht ein größeres Lifting verpasst. Die wichtigste Neuerung ist aber ein Dreizylinder-Benziner. Aber reicht der Schmalhans aus, um das Mini-SUV in allen Belangen ordentlich zu bewegen?

Sportwagen sind beliebt. Noch besser ist es, wenn sie sich in die Riege der SUV eingliedern. Vor allem dann, wenn auch unter der Haube ordentlich gezündet wird. Ein geradezu berauschendes Gesamtpaket hat Cupra mit dem Ateca geschnürt. Im n-tv.de Praxistest hat er sich jedenfalls auf allen Wegen bravourös geschlagen. Von Holger Preiss

Mit SUV hatte die M GmbH bis dato nicht allzuviel am Hut. Obgleich der Tuner sich schon an den ganz dicken Dingern von BMW zu Schaffen gemacht hat. Jetzt haben die Bayern sich aber auch die Mittelklasse mit X3 und X4 vorgenommen und sie ordentlich gepimpt.

Der Kombi wird in Deutschland weiterleben. Wenigstens so lange, wie die Hersteller ihre Lademeister dem SUV-Massengeschmack anpassen. Neuestes Beispiel ist der Volvo V60 Cross Country. Der bietet aber nicht nur Stauraum, sondern auch Tradition und Fahrspaß. Von Holger Preiss, Berchtesgaden

Lange angekündigt, spät geliefert - und dann wohl kaum zu kaufen. Wer Interesse an einem Mercedes EQC hat, wird sich vermutlich gedulden müssen.

Anders als die anderen: Mazda geht beim Design und in der Technik eigene Wege. Das gilt sogar für das erste Elektroauto der Japaner. Hier ein Ausblick auf kommende Mazda-Modelle.

Der Outlander III ist als Gebrachter ein in mehrfacher Hinsicht interessanter Gebrauchtwagen. Mittlerweile gibt es Exemplare für rund 8000 Euro. Manche fahren als Plug-in-Hybride teilweise sogar elektrisch.

Nach dem kleinen Arona und dem mittleren Ateca kommt jetzt der Seat Tarraco. Als spanischer Bulle stellt er sich neben den Skoda Kodiaq und den VW Tiguan Allspace. Und obgleich er dieselben Komponenten nutzt, hat er seine Eigenarten. Die stellte er im Bozener Schneegestöber unter Beweis. Von Holger Preiss, Bozen

Es hat lange gebraucht, bis sich die Karosserieform des SUV-Coupés durchgesetzt hat. Jetzt scheint sie aber im Trend zu liegen. Der chinesische Autokonzern Geely hat jetzt eine kompakte Variante vorgestellt, die mittelfristig in ähnlicher Form auch bei Volvo zu finden ist.

Die Autoindustrie ist dieser Tage gebeutelt. Die Diesel werden in Grund und Boden geredet und der Brexit ist auch kein Beitrag zur Freude. Vor allem nicht für Jaguar Land Rover. Doch die Briten haben eine Strategie und neue Antriebe im Portfolio, die es richten sollen. Egal, was kommt. Von Holger Preiss, Bardenhagen