SUV

Mit dem Skoda Kodiaq RS krönt die tschechische VW-Tochter Skoda ihre SUV-Baureihe. Der stärkste je in einem Skoda genutzte Diesel leistet 240 PS, dazu kommen bis zu sieben Sitze, Allrad und ein künstlicher Sound. Die Preise starten bei knapp 50.000 Euro.

Verspricht eine klassische Limousine noch Erfolg, wo doch alle Welt auf SUV setzt? Für BMW ist das keine Frage, denn die 3er-Reihe ist nach wie vor das weltweit bestverkaufte Modell der Bayern. Jetzt startet die 7. Generation, digitalisiert wie noch nie. Von Axel F. Busse

Die Geschichte des Porsche Macan ist vier Jahre alt. In Deutschland ist es der Tiger mit Dieseltriebwerk, der die Käufer begeistert. Dem hat man jetzt abgeschworen und fährt nach dem Facelift mit zwei Benzinern vor, an denen aber an jeder Schraube gedreht wurde. Von Holger Preiss, Palma de Mallorca

Chery ist nicht die erste chinesische Marke, die versucht in Europa einen Fuß in die Tür zu bringen. Aber anders als die Vorgänger will man es diesmal mit ausgereiften Autos und mit Kompetenz im Bereich Vernetzung und Elektro-Antrieben schaffen.

Der Diesel ist noch nicht tot und das SUV stellt alle anderen Karosserieformen in den Schatten. Dennoch kämpfen beide um ihr Image. Neue Technologien wie der Mildhybrid im Kia Sportage sollen Abhilfe schaffen. Aber klappt das in Gänze? Von Holger Preiss

Im TÜV-Report fallen Renault-Modelle nicht selten mit Mängeln auf. Eine erfreuliche Ausnahme ist das Mini-SUV Captur. Allerdings sind die Laufleistungen der Gebrauchten auch recht gering und die Preise somit hoch.

Auch als Gebrauchter erfreut sich der VW Tiguan großer Beliebtheit. Dabei hat das SUV so einige Problemzonen. Hinzu kommt, dass seinerzeit vorrangig Fahrzeuge mit Dieselaggregaten gekauft wurden. Die Preise sind dennoch erstaunlich hoch.

Mit dem C5 Aircross hat Citroen ein neues Flaggschiff an die Spitze seiner Modellpalette gestellt. Trotz seiner Nähe zu einigen anderen Fahrzeugen im PSA-Konzern verspricht der Hersteller, die Eigenständigkeit gewahrt zu haben.

Wer bei den Kleinwagen Fahrzeuge im SUV-Stil sucht, wird keine Probleme haben, sie zu finden. Sollen allerdings auch technische Finessen wie Allrad oder gar Downhill Control vorhanden sein, dürfte es schwierig werden. Es sei denn, man entdeckt den Hyundai Kona für sich. Von Holger Preiss

Mehr und mehr Autohersteller setzen auf SUV-Modelle. Die Käufer lockt das Abenteuerversprechen. Ob sich das erfüllen lässt, kann nach einer ersten Ausfahrt mit dem neuen Seat Tarraco nicht gesagt werden, aber anderes lässt sich deutlich erkennen.