TÜV

Alternative Antriebe hat er nicht, ist aber für die Aufgaben des Alltags gewappnet: Der Skoda Fabia, gebaut von 2014 bis 2022, ist ein Kleinwagen der alten Schule, den es auch als Kombi gibt. Bei der Hauptuntersuchung beim TÜV zeigt er sich oft verschleißarm.

Kleinstwagen wie der Seat Mii sind besonders in der Stadt praktisch. Beim TÜV schlägt er sich als Gebrauchter gut - in allen Altersklassen. Doch die Prüfer finden auch ein paar Mängel, etwa bei Bremsen, Beleuchtung und Abgasanlage.

Egal, ob auf der Weihnachtsfeier oder dem Christkindlmarkt: Für viele ist Alkohol ein Muss. Wer sich dann noch hinters Steuer setzen will, verzichtet besser ganz darauf. Für alle, die schon jetzt Erinnerungslücken haben, sind hier noch mal die gültigen Promillegrenzen.

Einst mischte der Hyundai i30 die Kompaktklasse auf, heute ist er in Sachen Antrieb nicht mehr ganz so modern. Als Gebrauchtwagen hat er seine Qualitäten, aber auch die Liste der Schwächen ist recht lang.

Der Volvo der 60er-Baureihe punktet mit schickem Look und solider Technik. Aber es gibt doch ein paar Kritikpunkte, die Interessenten kennen sollten. So schneidet er beim TÜV ab.

Innen variabel, nach oben gestreckt: Der VW Golf Sportsvan läuft unter Kompaktvan, was man ihm aber außen kaum ansieht. Er ist sehr zuverlässig, bei der Hauptuntersuchung beim TÜV gibt es im Grunde nichts zu beanstanden. Allerdings fehlt es ihm an einer Sache.

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Den C-Max von Ford gab es als Siebensitzer und früh als Plug-in-Hybrid - das erste Modell mit dieser Motorisierung bei Ford. Wer sich für einen Gebrauchten interessiert, sollte beim 2019 eingestellten Familienvan allerdings vor allem die Achsaufhängung checken, bevor er zuschlägt.

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Manche Autos kommen sehr gut durch die TÜV-Hauptuntersuchung, andere weniger gut. Das ist soweit nichts Neues - allerdings fällt auf, dass ein beliebtes Elektro-Modell dabei patzt. Der neue "TÜV Report" stellt außerdem fest: Jedes fünfte Auto fällt bei der HU durch.

Der Ford Fiesta gehörte jahrzehntelang zu den beliebtesten Kleinwagen in Deutschland, doch das war einmal. Mittlerweile ist er als Neuwagen nicht mehr erhältlich. Das Angebot an Gebrauchtwagen ist aber groß.

Knackig beim Fahren, sportlich im Look, mitunter teuer in der Reparatur: Wer sich für den Kleinwagen Suzuki Swift interessiert, sollte vor allem zwei Baugruppen auf Defekte überprüfen.