TUIfly

"Es ist unsere Verantwortung, dieses Risiko abzustellen." Boeing-Chef Muilenburg räumt ein, dass eine Software bei den Abstürzen zweier Maschinen des Typs 737 Max eine Rolle gespielt hat. Der Flugzeugbauer bemüht sich um Schadensbegrenzung, doch es gibt neue Warnungen von Pilotenvertretern.

Die erträumte Gewinnsteigerung von zehn Prozent liegt für Tui inzwischen völlig außer Reichweite. Erst verhagelt der Brexit den Traumgewinn, nun schlägt das Flugverbot für Boeing 737-Max-Modelle mächtig ins Kontor. Der Reisekonzern rechnet mit drastischen Gewinneinbrüchen.

Nach dem Absturz einer Boeing 737 MAX 8 in Äthiopien mit 157 Toten lässt auch die deutsch-britische Fluggesellschaft Tuifly ihre Maschinen vorerst am Boden. Zuvor hatte Großbritannien angekündigt, seinen Luftraum für den umstrittenen Flugzeugtyp zu schließen.

China, Indonesien und Ethiopian Airlines lassen keine Boeing 737 Max 8 mehr abheben. Zu unsicher erscheint das Modell nach dem zweiten Absturz in relativ kurzer Zeit. Auch Tuifly erwägt Konsequenzen. Die Blackbox des Unglücksfliegers ist gefunden.

Im Sommer 2018 bricht an deutschen Flughäfen das Chaos aus. Hunderte Flüge werden wegen Personalmangels, Streiks und Pannen gestrichen. Ein "Luftfahrtgipfel" beschließt zwar diverse Maßnahmen. Im kommenden Sommer rechnet der Chef von Tui Fly dennoch mit neuen Problemen.

Laut EU-Recht müssen Passagiere bei Verzögerungen von der Airline entschädigt werden. Kompliziert wird es, wenn zwei Fluggesellschaften involviert sind: eine anbietende, eine durchführende. Für Ausfälle muss nun erstere aufkommen.

Am Himmel über Europa läuft derzeit einiges schief: Heftige Flugverspätungen häufen sich. Auslöser sind nicht nur mieses Wetter und die zahlreichen Streiks. Auch in den kommenden Monaten werden Flugreisende reichlich Geduld einplanen müssen.

Das Ringen um den Verkauf der Air-Berlin-Tochter Niki geht weiter: In Österreich wird ein zweites Insolvenzverfahren eingeleitet, das ein neues Bieterrennen zur Folge haben könnte. Der Insolvenzverwalter ist verärgert - und will Einspruch einlegen.

Tonnenweise CO2 bläst die Luftfahrt in die Atmosphäre. Doch eine neue Studie zeigt: Nicht alle Fluggesellschaften sind gleich sündhaft. Zwei Deutsche schaffen es unter die zehn saubersten. Schlechte Nachricht für Passagiere: Wer sauberer fliegt, stößt sich die Knie.

Die Turbulenzen bei Air Berlin versetzen Deutschlands Luftfahrtbranche in Aufruhr: Die auf Urlaubsflüge spezialisierte Tui-Tochter Tuifly bereitet einen Sparplan vor, um etwaige Einnahmeausfälle aus den Jet-Vermietungen an Niki abzufangen.

Zum ersten Mal treffen sich die Gläubiger von Air Berlin. Laut einem Bericht sollen sie die Aufspaltung der Fluglinie beschließen. Außerdem könnte eine Entscheidung über den Verkauf der Tochtergesellschaft Niki an die Lufthansa fallen.

Der Ferienflieger Tuifly verstärkt sein Führungsteam durch einen Niki-Manager.