TUIfly

Steigende staatliche Gebühren und hohe Treibstoffpreise lassen viele Fluggesellschaften mit Sorge in die Zukunft blicken. Bleibt bei dem hohen Kostendruck der Service auf der Strecke? Ob die Deutschen mit ihren Airlines zufrieden sind oder die Reiselust getrübt ist, hat eine aktuelle Kundenbefragung des Deutschen Instituts für Service-Qualität im Auftrag von n-tv untersucht.

Seit fast zwei Jahren dürfen Airlines ihre Flüge nur noch mit den tatsächlichen Endpreisen bewerben – einschließlich aller Steuern und Gebühren. Aber halten sie sich auch an diese EU-Vorschrift? Diesen und weiteren Fragen geht das Deutsche Institut für Servicequalität (DISQ) nach.

Die Fluggesellschaft Tuifly zeigt kein Verständnis für den Arbeitskampf ihrer Piloten. Die Forderungen seien unverhältnismäßig. Die Umsetzung aller Forderungen würde die Personalkosten um 20 Prozent erhöhen. Der Betrieb normalisiert sich mittlerweile.

Air Berlin fliegt im zweiten Quartal in die Verlustzone. Die Belastungen durch den Vulkanausbruch auf Island kann die zweitgrößte Fluggesellschaft nicht ausgleichen. Die Erlöse steigen dank der Übernahme des TUIfly-City-Carrier-Geschäfts.

Die Fluggesellschaft hat im März mehr Passagiere befördert. Die Zahl der Gäste stieg gegenüber dem Vorjahresmonat um 4,8 Prozent auf mehr als 2,4 Mio.

Die beiden Fkluggesellschaften Air Berlin und Tuifly wollen eine Überkreuzbeteiligung eingehen und sich damit gegen die Krise gegenseitig verstärken. Tui Travel wird 20 Prozent an Air Berlin übernehmen und diese in gleicher Höhe bei Tuifly einsteigen. Die Kartellbehörden müssen noch zustimmen.

Air Berlin und der Ferienflieger TUIfly rücken enger zusammen. Air Berlin erwägt eine Beteiligung von bis zu 20 Prozent an TUIfly. Gleichzeitig soll die TUIfly-Mutter TUI Travel im selben Ausmaß Air Berlin-Aktien kaufen. Damit könnte die von Experten lange erwartete Konsolidierung am deutschen Ferienflugmarkt wieder an Fahrt gewinnen.

Die sinkende Reiselust der Europäer in Zeiten der Wirtschaftskrise macht Touristik-Marktführer TUI zunehmend zu schaffen. Um die Kosten mit seinem Ferienflieger TUIfly in den Griff zu bekommen, soll nun eine schnelle Lösung her.

Die Fusion der Billigflieger Germanwings und TUIfly ist geplatzt. Die Eigentümer Lufthansa und TUI haben ihre Pläne zu den Akten gelegt. Es gebe keine Gespräche mehr, sagte ein TUI-Sprecher. Nun prüfe der Reisekonzern Alternativen für seine Flugtochter. Experten gehen davon aus, dass Germanwings und TUIfly zunächst selbstständig bleiben.

Die geplante Fusion der Fluggesellschaften Condor, Germanwings und Tuifly ist gescheitert. Die Condor-Mutter Thomas Cook zieht sich aus den Gesprächen zurück. Condor soll selbstständig bleiben.