Uber - Fahrdienst-Vermittler

Der Dow Jones hält sich stabil, starke Kursgewinne gibt es jedoch nicht mehr. Neue Pandemie-Beschränkungen in Großbritannien schlagen im Rohölmarkt auf die Stimmung. Tesla leidet unter einem Einbruch der Kryptowährung Bitcoin.

Kurz nachdem die US-Börsenaufsicht die Regeln für ausländische Firmen verschärft, zieht sich der chinesische Fahrdienstleister Didi aus der New Yorker Börse zurück. Die politische Führung in Peking übt Druck auf das Unternehmen aus.

Inzwischen fahren nicht nur Autos mit Elektroantrieb, auch in der Schifffahrt ist der emissionsfreie Transport angekommen. Schon im kommenden Jahr soll ein Containerschiff vollelektrisch über nordische Gewässer fahren. Entwickelt hat es ein Unternehmen aus einer ungewöhnlichen Branche.

Es vergeht keine Woche, ohne dass eine britische Branche über mangelnde Bewerber oder fehlende Güter klagt. Zwar sind die Lieferketten nach dem wirtschaftlichen Aufschwung nach der Corona-Krise weltweit gestört. Doch Großbritannien trifft es nach dem Brexit besonders hart.

Verena Hubertz hat die erfolgreiche Koch-App Kitchen Stories, die inzwischen über 20 Millionen Nutzer hat, mitgegründet - und gerade für die SPD ein Direktmandat gewonnen. Ihr Ziel: Politik nahbarermachen. Dafür will sie vor allem ihre Perspektive als Unternehmerin einbringen.

Kleinere App-Entwickler haben es bisher auf Apples Geräten nicht leicht: Jegliche Interaktion mit den Nutzern läuft über den App Store des iPhone-Herstellers. Das Unternehmen lockert nach einem Vergleich zumindest teilweise die strikten Regeln. Das wirkt sich auch außerhalb der USA aus.

Mehr Fahrten, mehr Essenlieferungen - die Uber-Fahrer und Fahrerinnen waren im vergangenen Quartal wieder deutlich häufiger unterwegs. Dennoch bleiben die Verluste hoch. Das bereinigte Ergebnis sorgt bei Anlegern kaum für Begeisterung.

Nach ordentlichen Kursgewinnen am Vortag schließen die US-Börsen ein wenig schwächer. Sorge bereitet nach wie vor die Pandemie, sowohl in den USA als auch in China. Zudem fallen die US-Arbeitsmarkt-Zahlen schwach aus.

Seit Monaten fahren zahlreiche Seeleute über die Meere und dürfen nicht in ihrer Heimat von Bord, weil dort Corona wütet. Es ist völlig unklar, wann sie zurückkehren dürfen. "Wir wurden vergessen", klagt ein Kapitän.

Britische Logistikfirmen finden nach dem Brexit kaum noch Lkw-Fahrer aus der EU. Supermärkte klagen über ausbleibende Lieferungen. Im Sommer könnte es noch schlimmer werden. Die Wirtschaft fordert Maßnahmen.