Verband der Automobilindustrie

Ohne Vorwarnung hat die Bundesregierung die staatliche Prämie für den Kauf eines Elektroautos früher als geplant kassiert. Die Empörung in der Branche ist groß. Einige Autoproduzenten planen deswegen, zumindest für eine Übergangszeit die finanzielle Unterstützung weiter aufrechtzuerhalten.

Die gute Nachricht: Wer Strom für sein Elektroauto tanken will, wird schneller fündig. Die Zahl der öffentlichen Ladepunkte, vor allem der Schnellladesäulen, ist weiter gewachsen. Doch das Ausbautempo sei viel zu langsam, kritisiert der Verband der Automobilindustrie. Zudem sind manche Orte gar nicht versorgt.

Auf deutschen Straßen sollen bald deutlich mehr Elektroautos fahren. Zahlen zu Neuzulassungen aus dem September lassen die Hoffnung darauf allerdings deutlich schrumpfen. Sie brechen förmlich ein. Experten sind nicht überrascht, der Rückgang kam mit Ansage.

Das hatten sich E-Fuel-Branche, FDP und einige Autobauer anders vorgestellt: Nach Plänen der EU-Kommission sollen ab 2035 Verbrenner nur noch mit CO2-neutralen E-Fuels betankt werden dürfen. Das sei praktisch nicht umsetzbar, klagen Interessenvertreter.

Vor Beginn der Automesse in München redet sich die Chefin des Automobilverbands VDA ihren Frust über Deutschland von der Seele. Noch sei der Standort nicht verloren, aber die Politik sei zu langsam und müsse jetzt massiv aufs Gas treten.

Vor Kurzem noch hatte der Verband der Autoindustrie über einen Mangel an öffentlichen Lademöglichkeiten geklagt - dem widerspricht der Bundesverband der Energie- und Wasserwirtschaft deutlich: Es gebe ganz im Gegenteil sogar ein Überangebot, die Ladesäulen seien nicht einmal ansatzweise ausgelastet.

Elektroautos werden immer beliebter und erreichen inzwischen schon den Massenmarkt. Jeder fünfte verkaufte Neuwagen in Deutschland hat im vergangenen Monat einen batterieelektrischen Antrieb. Doch die Ladeinfrastruktur ist nach wie vor schlecht - und die Lücke wird immer größer.

Elektroautos werden immer beliebter und sind inzwischen auch bei Mainstream-Käufern angekommen. Einige Hersteller locken zudem mit deutlichen Preisnachlässen. Doch bald könnte sich das Blatt wieder wenden.

Sonne satt heißt es derzeit in Deutschland. Das gilt auch für die Schlüsselbranche, die Autoindustrie: Der Absatz zieht zuletzt deutlich an. Doch Experten warnen: Die Lage ist trügerisch, der Neuwagenabsatz hat einen Haken. Eine Kolumne von Helmut Becker

Nach dem Ende der Corona-Krise warten die Autokonzerne mit Rekordgewinnen auf. Das erfreut vor allem die Aktionäre von VW, BMW und Co. Autokäufer sind dagegen arm dran - egal ob bei Neu- oder Gebrauchtwagen. Von Helmut Becker