Verbrenner-Aus

Ab 2035 sollen in der EU nur noch emissionsfreie Autos zugelassen werden. Da das auf ein Aus für Verbrenner-Motoren hinausläuft, auch wenn diese mit CO₂-neutralen E-Fuels betankt werden, will nun ein deutsches Unternehmen vor Gericht ziehen. Auch eine geplante Neuregelung löse das Problem nicht, beklagt die Branche.

Rund ein Jahr vor der Parlamentswahl entschärft der britische Premierminister Rishi Sunak seine Klimapolitik. Ein Wendepunkt für das Vereinte Königreich: Das Aus für Verbrennerautos etwa soll von 2030 auf 2035 verschoben werden.

Der britische Premier kündigt eine Rede zum Klimaschutz an, bei der es um mehr "Verhältnismäßigkeit" gehen soll. Laut BBC plant Sunak, bis zu acht Klimaziele zu entschärfen. Das Aus für Verbrennerautos etwa solle von 2030 auf 2035 verschoben werden.

Seit Juni bereitet der deutsche Autokonzern Volkswagen ein umfangreiches Sparprogramm vor. Die Kernmarke soll die Rendite bis 2026 hochschrauben. Nun will VW mit dem Betriebsrat über die geplanten milliardenschweren Einsparungen verhandeln. Die Betriebsratschefin Cavallo kritisiert die Renditevorgaben.

Lange wurden Holzheizungen großzügig staatlich gefördert. Nun hat ein Umdenken eingesetzt. Denn auch beim Verbrennen von Holz entsteht Kohlendioxid. Dazu kommt Feinstaub, oft aus privaten Kaminöfen. Steht das alles in einem gesunden Verhältnis zum Umwelt- und Klimaschutz?

Der Alfa Romeo 33 Stradale aus den 1960er Jahren ist legendär. Jetzt wurde im Alfa-Museum in Mailand der gleichnamige Nachfolger enthüllt. Er wird nur 33 Mal gebaut - als Verbrenner und als Stromer. Höchstgeschwindigkeit bei beiden Antriebsarten: 333 km/h.

Bei dem Feuer in einem Gebäude in Johannesburg kommt es zu grauenhaften Szenen: Eltern werfen ihre Säuglinge aus den Fenstern, Menschen verbrennen hinter verschlossenen Türen bis zur Unkenntlichkeit. Die Behörden zählen Dutzende Leichen. Zur Ursache des Brandes gibt es nun erste Vermutungen.

Hohe Preise, geringe Reichweite, weniger Förderung: Deutsche scheuen sich davor, E-Autos zu kaufen. Auch Hersteller hierzulande hielten am Verbrennermotor fest. Nun sehen sie zu, wie Konkurrenten aus China und den USA den Weltmarkt erobern. VW will mit einer Limousine dagegen steuern.

Obwohl der Automarkt insgesamt schwächelt, baut China seinen Vorsprung für Autos mit Elektroantrieb immer weiter aus. Bei der gegenwärtigen Entwicklung der Verkäufe rechnen Branchenkenner damit, dass Stromer die Verbrenner in der Volksrepublik bald überholen werden. 

Dänemark prüft aus Sorge um die öffentliche Sicherheit ein Verbot von Koran-Verbrennungen, Schweden geht einen anderen Weg: Die Stockholmer Polizei genehmigt erneut eine Protest-Aktion, bei der die heilige Schrift des Islam verbrannt werden soll. Denn dafür braucht es keine Genehmigung.

VW, Mercedes und BMW stehen unter Druck. Seit Jahren fahren sie den E-Autobauern aus China erfolglos hinterher. Die Autowelt der Zukunft wird eine andere sein. Es geht um nicht weniger als ums Überleben. Von Diana Dittmer

Nachdem ein Mann in Schweden einen Koran verbrennen will und Behörden das nicht verbieten können, kommt es in Bagdad zum Sturm der schwedischen Botschaft durch Demonstranten. Die Skandinavier sind erzürnt. Nun eskaliert der Streit auf diplomatischer Ebene.

Über Jahrzehnte haben Autohersteller aus Europa und den USA China als günstige Werkbank für den Bau von Verbrenner-Autos genutzt. Nun scheinen sich die Kräfteverhältnisse zu verschieben. Die Herausforderer treten selbstbewusst auf; Nio etwa hat die deutschen Premiummarken im Visier.

Ab 2025 soll sie für alle in der EU neu zugelassenen Autos gelten: Die Euro-7-Norm. Sie legt niedrigere Obergrenzen für Abgase wie Stickoxid und Kohlenstoffmonoxid fest, um die Luftverschmutzung zu reduzieren. Nun gibt es Gegenwind aus mehreren Ländern.

Schon der Porsche 718 Cayman GT4 RS ist mit seinen 1415 Kilogramm ein Leichtgewicht. Sein nach oben offener Bruder wiegt bei einer Leistung von ebenfalls 500 PS sogar noch 5 Kilo weniger. Er ist Höhe- und Schlusspunkt der Verbrenner-Technik in der Mittelmotor-Baureihe von Porsche.

• Neuer Markenausblick Porsche boostert in allen Baureihen

Atomausstieg, Verbrenner-Aus, Wärmewende - Klimaschutz ist geltendes Recht und doch sorgt jede dazugehörige Entscheidung für einen Aufstand. Grünen-Politikerin Katrin Göring-Eckardt ist im "Klima-Labor" von ntv dennoch überzeugt, dass wir die Energiewende besser stemmen werden als Autokratien.