China-Geschäft kommt zurückVW-Konzern steigert Gewinn trotz WidrigkeitenAuch Volkswagen machen Corona-Folgen, Lieferprobleme und die Energiekrise weiter zu schaffen. Trotzdem kann der Konzern im ersten Halbjahr den Gewinn deutlich ausbauen. Während der Verkauf von Elektroautos boomt, bleibt die Software-Tochter ein Sorgenkind. 28.07.2022
Adieu, BMW i3 und Co.Auch Autopioniere leben nicht ewigBMW verkauft ab 2013 mit dem i3 erstmals ein kompaktes E-Auto mit gehobener Ausstattung und leichter Carbon-Karosserie - das erste Auto von BMW, das rein als Elektroauto gedacht und entworfen wurde. Jetzt läuft der letzte i3 vom Band. Manche Pioniere anderer Marken laufen schon längst nicht mehr.22.07.2022
Durch neue EU-AbgasnormVW erwartet deutlich höhere Preise für Verbrenner Die geplante neue EU-Abgasnorm Euro 7 wird Kleinwagen mit Verbrennungsmotor laut VW-Markenchef Schäfer deutlich teurer machen. "3000 bis 5000 Euro mehr" würden je Auto für die aufwändigere Abgasreinigung anfallen. Einstiegspreise von 10.000 Euro werde es deshalb nicht mehr geben. 16.07.2022
50-jährige TraditionZwölfzylinder-Limousinen verabschieden sichDie Zeit für diese einst gefeierten Meisterwerke des Motorenbaus läuft ab: Für monumentale V12 spielt das Elektrozeitalter gerade den Schlussakkord. Ob bei Audi, BMW, Jaguar oder VW: Der Zwölfzylinder hat nach 50 Jahren als Zeichen von Luxus und Macht ausgedient.21.06.2022
Aus alten Resten mach ganz neuMilivié 1 - der radikal renovierte Renn-KäferDas US-Unternehmen Singer hat es mit der Modernisierung alter Porsche 911 zu Weltruhm gebracht. Das Geschäftsmodell ist außerdem auch noch einträglich. Das hat man auch bei Milivié in Leipzig erkannt - und baut aus alten Spender-Käfern neue zusammen.20.06.2022
"Wolga" und "Pobeda" bald zurückMoskau möchte wieder Autos bauenDer russische Automarkt steckt in der Krise: Nachdem sich internationale Automobilhersteller als Reaktion auf den Krieg größtenteils aus Russland zurückgezogen haben, möchte das Land nun die eigene Autoproduktion wieder ankurbeln. Und greift dafür mit langen Armen in die Vergangenheit.18.06.2022
Der Beginn eines Hypes60 Jahre Volkswagen VariantWie so oft kamen die Wolfsburger mit einem Modell spät, waren dann aber umso erfolgreicher als andere. Und so machte der VW Typ 3 Variant 1962 sogar den Fullsize-verwöhnten Amerikanern Lust auf kleine Familien-Kombis. Am Ende war das aber nur der Beginn eines Hypes, der vom Polo bis zum Passat fast alle VW-Modelle erfasste. 31.05.2022
Gemäßigt wildVW Polo GTI - weg von der KnallbüchseEinst war der VW Polo GTI als Knallbüchse verschrien. Gleichsam war er ein preiswerte Einstieg in die sportliche Autowelt. Heute kostet der kleine Sportler so viel wie vor wenigen Jahren ein Golf GTI. Dafür soll er aber auch mehr bieten als jugendliche Wildheit. 17.05.2022
Der dynamische Bruder des ID. 4?VW ID.5 - für ein Coupé etwas unsportlichWem der ID.4 nicht sportlich genug ist, dem empfiehlt VW den ID.5. Als markantes Coupé kommt der Wolfsburger Stromer deutlich markanter daher als der Bruder. Allerdings basiert er auf dem gleichen Baukasten wie der ID.4. Nicht nur das hat zur Folge, dass der sportorientierte Fahrer am Ende enttäuscht sein könnte.12.05.2022
"Chicken Tax" bremst AmarokVW steigt in USA mit Marke Scout in SUV-Markt einMit Pick-ups und SUVs verdienen sich US-Autobauer auf dem Heimatmarkt ein goldenes Näschen. Von dem Kuchen will auch VW etwas abhaben. Nachdem die Kunden den Wolfsburgern die Diesel-Affäre verziehen haben, klotzt Volkswagen ran: neue Marke, neue Modelle und wohl auch ein neues Werk.11.05.2022
