Volkswagen-Modelle

Die VW-SUV-Familie ist noch nicht komplett. Im mittleren Segment fehlt ein potenter Angreifer, der die Konkurrenz das Fürchten lehrt. Mit dem T-Roc stellen die Wolfsburger eine zugegeben noch sehr gewagte Vision eines solchen Wagens vor.

Wegen Problemen mit der Heckklappe lässt VW Hunderttausende Caddy-Kleintransporter nachbessern. An dem bei Handwerkern beliebten Auto könne sich die Befestigung der Gasdruckdämpfer an der Heckklappe lösen, so Volkswagen.

Während der Markt für kompakte Limousinen fest in VW-Hand ist, rechnet sich Peugeot bei den Kombis dieser Klasse durchaus Chancen aus. Die Franzosen setzen dabei auf viel Platz und Sparsamkeit.

Bei Porsche ist Feuer unter der Haube. Die VW-Tochter lässt ihren Supersportler 911 GT3 vorerst nicht mehr auf die Kunden los. Der Grund: Zwei der 475 PS starken Boliden sind abgebrannt. Mehr als 300 wurden 2014 bisher verkauft.

Der sportliche Bruder des VW Golf wird für seine zweite Lebenshälfte noch einmal aufpoliert. Vor allem technisch - optisch ändern sich nur Details.

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Der Pkw-Markt ist hierzulande mit einem deutlichen Plus ins Jahr gestartet. Daran hatte neben VW, Audi und Ford auch Mazda einen erheblichen Anteil. Allerdings konnten nicht alle Marken von der positiven Entwicklung profitieren.

In keinem Land hat der Beetle so viele Fans wie in den USA und ist ein echter Verkaufsschlager. Mit einem echten Über-Käfer wollen die Wolfsburger jetzt an einem Rennen teilnehmen und die Popularität des Krabblers noch einmal steigern.

Nach Mercedes, VW und Audi reiht sich jetzt auch Opel in das PS-Rennen der Kompaktklasse ein. Die Studie Opel Astra OPC Extreme wird sich vom bereits 280 PS starken Standard-OPC durch einen ordentlichen Leistungsaufschlag abheben.

Neu ist der VW Polo nicht, wenn er nach Ostern zu den Händlern kommt. Auch äußerlich hat sich nur wenig verändert. Aber bekanntlich kommt es ja auf die inneren Werte an. Und gerade die sind es, die den Kleinwagen in Richtung Kompakte schieben.

Ein VW-Käfer mit Faltdach weckt vor vielen Jahren Jann Kleemeyers Leidenschaft für alte Autos. Doch dass er anfing sie zu sammeln, hat er seiner Frau zu verdanken: "Du kaufst, ich fahre." Heute, nach 20 Jahren, befinden sich exquisite Stücke in seinem Besitz.