Volkswagen

Der Diesel-Betrug in Millionen Autos von VW hat milliardenschwere Schadenersatz-Forderungen ausgelöst. Hierzulande soll jetzt ein Musterverfahren die Prozesslawine in geordnete Bahnen lenken.

Mit Investitionen in Fahrdienste wollen Hersteller aus der Autobranche neue Geschäftsfelder erschließen. Volkswagen steigt mit 267 Millionen Dollar bei der Taxi-App Gett ein. Der japanische Konkurrent Toyota beteiligt sich an Uber. Doch die Ziele der Autobauer ähneln sich.

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"Substanzielle Fortschritte" bescheinigt der zuständige Richter: VW kann auf ein baldiges Ende des US-Massenverfahrens in den Vereinigten Staaten hoffen. Wie hoch die Quittung ausfallen wird, ist aber weiter unklar.

In der Abgas-Affäre steht die deutsche Justiz bisher an der Seite von Volkswagen. Dem Konzern und seinen Händlern wird Zeit für eine Umrüstung gewährt. Doch ein Münchener Gericht urteilt erstmals zugunsten eines Seat-Besitzers und fordert die Rücknahme.

In den USA treiben aggressive Investoren selbst milliardenschwere Konzerne vor sich her. In Deutschland geht das etwas ruhiger vonstatten. Aber auch hierzulande gibt es sie. Ihre Attacken haben nur ein Ziel: den Aktienkurs steigern.

Der Rückruf von Volkswagen im Zuge des Abgas-Skandals kommt nur schleppend voran. Nach Amarok und Golf können jetzt 10.000 Fahrer des Caddy ihren Wagen in die Werkstatt bringen. VW-Chef Müller stellt derweil seinen Plan für die Zukunft vor.

Die verkürzte Handelswoche hat es in sich: runter, rauf, runter - und am Freitag wieder rauf. Trotz der Spekulationen um den US-Zins schafft der Dax die Gegenbewegung, die Kurse steigen auf breiter Front. Auch die Wall Street verabschiedet sich positiv.

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Bei der Abgasaffäre von VW steht eigentlich der Stickoxidausstoß im Fokus. Bei nachfolgenden Untersuchungen unterschiedlicher Hersteller misst das Kraftfahrt-Bundesamt aber auch auffällige CO2-Werte - die bestimmen den Spritverbrauch.

Wie ein Panzerkreuzer bewegt sich der VW Konzern im Ozean der Mobilität. Kapitän Müller versucht nach dem Dieselgate das Ruder herumzureißen, aber so richtig ist das Manöver nicht zu spüren. Doch unter Deck wird mit neuen Strategen der neue Kurs geplant.

Es ist vollbracht, der größte deutsche Firmen-Haustarif ist unter Dach und Fach. Volkswagen einigt sich mit den Gewerkschaften auf neue Löhne – 120.000 Angestellte und Arbeiter sind gespannt.