Volkswagen

Im Dreikampf um die Weltmarktführerschaft in der Automobilindustrie legt Toyota vor. Die Nummer eins schließt ihr Geschäftsjahr mit mehreren Rekordwerten ab. Dem GM- und VW-Rivalen spielen mehrere positive Umstände dabei in die Karten.

• Volkswagen: "Die Marge" VW fährt ganz groß auf

Der deutsche Pkw-Markt unterbricht sein Wachstum. Im April haben sich weniger Verbraucher einen Neuwagen zugelegt. Zulegen konnte einzig Porsche. Dennoch steht nach den ersten vier Monaten ein Plus zu Buche.

Stand jetzt ist Volkswagen mit der Komplettübernahme der Tochter Scania gescheitert. Allerdings fehlen nicht einmal mehr zwei Prozent der Aktien. Und so gibt sich Europas größter Autokonzern kämpferisch, denn er hat Einiges vor mit den Schweden.

• Volkswagen: "Die Marge" VW fährt ganz groß auf

Bei Volkswagen laufen die Geschäfte. Der Umsatz klettert und wird von einem Gewinnsprung noch getoppt. Die wichtigste Kennzahl ist aber eine andere, und auch die legt zu. Allerdings bleiben die Anleger skeptisch.

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Bei Europas größtem Autobauer Volkswagen rechnen Experten bei den Quartalszahlen nicht mit Überraschungen. Die Verkäufe haben um gut sechs Prozent zugelegt. Die Spannung richtet sich auf das Thema Scania.

Mit einem neuen Volkswagen Express-Zertifikat Memory mit Airbag können Anleger in den nächsten Jahren einen Jahresertrag von 4,40 Prozent erzielen, wenn die VW Vzg.-Aktie nicht ein Viertel ihres Wertes verliert.

Volkswagen will weltgrößter Autohersteller werden. Dafür müssten die Wolfsburger Toyota vom Thron stoßen. Doch die neuen Absatzzahlen zeigen: Die Japaner halten ihre Verfolger weiterhin auf Distanz.

Volkswagen will den schwedischen Lkw-Bauer Scania vollständig übernehmen. Bislang sind vier Pensionsfonds gegen das VW-Angebot von umgerechnet 22 Euro pro Aktie. Die US-Gesellschaft Gamco nimmt die VW-Offerte dagegen an.

Der Golf GTI wurde bereits durch das Familienmitglied Seat Leon Cupra pulverisiert. Jedenfalls die Leistungsparameter. Jetzt aber treten die hauseigenen Tuner der Volkswagen R GmbH an, alles Dagewesene in den Schatten zu fahren. In China präsentierten sie den R 400. Eine Kampfansage an die Straße und an den Rundkurs. Von Holger Preiss

Aus allen Richtungen fliegt das Spitzenpersonal der internationalen Automobilindustrie nach Peking: Dort - im mittlerweile wichtigsten Absatzmarkt der Welt - beginnt die Auto Show China. Der Marktführer setzt dort auf massives Wachstum.

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