Volkswagen

Weitab von Wolfsburg packt Europas größter Automobilkonzern ehrgeizige Zahlen auf den Tisch. Die große Bilanzvorlage wird zum denkwürdigen Ereignis. VW-Chef Winterkorn rückt von dem Vorhaben ab, Toyota möglichst schnell vom Thron zu stoßen.

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Die von Absatzrekorden verwöhnte Volkswagen AG muss im Februar einen Dämpfer hinnehmen. Die Hausmarke VW-Pkw verkauft nur 1,5 Prozent mehr Fahrzeuge als im Vorjahr. Derweil liefert sich VW-Tochter Audi mit BMW einen Kampf um die Spitze bei den Premium-Marken.

Fußballfans können aufatmen: Auch wenn ganz Wolfsburg ohne Strom ist, das Bundesligaspiel des VfL gegen Bayern München ist gesichert. Der Autobauer Volkswagen ist darauf nicht vorbereitet. Hier stehen die Bänder still, die Mitarbeiter gehen nach Hause.

Arktische Temperaturen im Norden, Eis und Schnee bis nach Texas: Der Winter trifft zu Jahresbeginn weite Teile der USA - und nun auch die Autoindustrie. Einige Hersteller können dennoch punkten - mit Geländewagen und Luxus. Volkswagen friert dagegen ein.

Wegen Problemen mit der Heckklappe lässt VW Hunderttausende Caddy-Kleintransporter nachbessern. An dem bei Handwerkern beliebten Auto könne sich die Befestigung der Gasdruckdämpfer an der Heckklappe lösen, so Volkswagen.

Volkswagen will endlich bei der Lkw-Tochter Scania durchregieren. Dazu nehmen die Wolfsburger viel Geld in die Hand. Allerdings bricht bei Analysten kein Jubel aus. Einige monieren die Fixierung auf Größe. Und auch die Prognosen sind reichlich konservativ.

Volkswagen greift nach den restlichen Anteilen der schwedischen Tochter Scania. Sieben Milliarden Euro sind die Wolfsburger bereit, dafür auf den Tisch zu legen. Aber das Vorhaben könnte zur Herkulesaufgabe geraten. Die Reaktionen bei Scania sind gemischt.

Volkswagen hat einen der mächtigsten Betriebsräte in Deutschland, die Mitarbeiter im Werk in Tennessee sollten auch nicht darben. Die Idee war gut gemeint. Aber was dann passierte, war ein klassischer "Cultural Clash" - ein Aufeinanderprallen der Kulturen.

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Der Jahresbeginn macht Hunger auf mehr: Volkswagen startet mit fast 800.000 verkauften Neuwagen. Dabei überraschen Deutschland und Europa positiv. Probleme gibt es weiterhin in den USA.

• "Die anderen siegten" VW ist eine "Katastrophe"

Der Start ins Jahr verläuft vielversprechend: Die deutsche Automobilindustrie verzeichnet im Januar kräftige Zuwächse. Im problematischen Heimatmarkt Europa schlagen sich die Hersteller allerdings höchst unterschiedlich.