VW Golf

Der luxuriöse Bruder des VW Golf wird aufgefrischt. Audi überarbeitet dabei nicht nur das Design und die Ausstattung des A3, sondern fügt der Palette noch ein weiteres Modell hinzu.

Ein Elektroauto aus zweiter oder dritter Hand kaufen? Viele Gebrauchtwageninteressenten sind da unsicher. Beim VW e-Golf müssen sie sich zumindest um die Qualität wenig Gedanken machen - er rockt die Kompaktklasse.

Kann der VW-Konzern mit diesem unkonventionellen Volksauto die Kurve kriegen und aus der drohenden Krise fahren? Dem Golf gelingt vor 50 Jahren, was Konkurrenten vergeblich versuchten: den VW Käfer zu beerben. Vor allem wird er mit mutigem Konzept zum meistgebauten Europäer und Vorbild für moderne Kompakte.

• Bilderserie VW Golf - das beliebteste Auto der Deutschen wird 50

In der heiß umkämpften Kompaktklasse wollen Auto-Modelle meist allen gefallen. Der Mazda3 geht einen individualistischeren Weg und könnte einige Käufer vielleicht gerade deswegen überzeugen.

Man kann von Volkswagens ID-Baureihen halten, was man möchte. Fakt ist, dass sie den Hauch des Langweiligen bisher kaum losgeworden sind. Mit den GTX-Versionen vor allem des ID.3, aber auch des ID.7 soll sich das ändern. Von Patrick Broich, Mallorca

Der seit 2019 gebaute Scala bringt die Skoda-Philosophie auf den Punkt: Bei der Größe orientiert er sich am VW Golf, nutzt aber die günstigere Technik des Polo und bietet somit relativ viel Auto fürs Geld. Auch als Gebrauchter bleibt er dem guten Preis-Leistungs-Verhältnis treu, ohne ein Langweiler zu sein.

Nach dem VW Golf erhält nun auch das etwas größere Schwestermodell Skoda Octavia ein Update. Dabei gehen die Tschechen eher vorsichtig vor - er soll schließlich so beliebt bleiben.

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Der Seat Leon ist das spanische Gegenstück zum VW Golf. Seit 1999 ist er erhältlich, seit 2020 bereits in der vierten Generation. Die dritte ist nun im besten Gebrauchtwagenalter. Worauf Kaufinteressenten achten sollten, weiß der TÜV.

Der E-Golf stellt die Elektrifizierung von Deutschlands immer noch meistverkauftem PKW dar. Vom Verbrenner hat er sowohl Altmodisches als auch Tugenden geerbt; beim TÜV fährt er sehr gute Noten ein.

Nach rund vier Jahren verpassen die Techniker dem Volkswagen Golf überarbeitete Antriebe, teils tiefgreifend, während die Gestalter an der Kompaktklasse moderate optische Retuschen vorgenommen haben. ntv.de hat bereits Platz genommen. Von Patrick Broich, Braunschweig

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