Zugverkehr

Fernbusse werden immer beliebter - vor allem, weil das Reisen mit ihnen so billig ist. Aber auch mit der Bahn kann man günstig fahren, wenn man geschickt sucht und rechtzeitig bucht. Wer liegt also vorn im direkten Vergleich? Wir haben den Test gemacht. Von Andrea Beu

In Deutschland gibt es Millionen Bahnfahrer. Der Kampf um die Reisenden ist aber weiter groß. Deshalb plant die Bahn einige Neuerungen, die Zugreisen attraktiver machen könnten. Dabei geht es nicht nur ums WLAN. Von Sonja Gurris

Bahnkunden in Schweden müssen sich auf Verspätungen und längere Fahrtzeiten einstellen. Die Züge dürfen nicht mehr so schnell fahren, weil Schienen, Brücken und Weichen beschädigt sind. Die schwedische Regierung kündigt Millioneninvestitionen an.

Die schottischen Highlands sind auch zu Fuß ein echtes Erlebnis. Doch wer mit dem Zug Royal Scotsman fährt, der erlebt Schottland auf gediegene und luxuriöse Art und Weise. Das das hat auch seinen Preis. Einblicke in eine exklusive Reise.

Die Bundesregierung hofft mit dem neuen Verkehrswegeplan Engpässe zu beseitigen und investiert dafür einen Großteil der Gelder in das Straßennetz. Die deutsche Presse ist sich einig, dass dieser Plan so nicht aufgehen wird.

Mit dem neuen Verkehrswegeplan will die Bundesregierung die deutschen Straßen und Schienen in Schuss halten. 270 Milliarden sieht das Konzept von Verkehrsminister Dobrindt vor. Die Opposition kritisiert mangelnden Realismus und Umweltschutz.

Die Deutsche Bahn bietet künftig keine Nachtzugverbindungen mehr an. Nachtzüge mit Schlafwagen werden in Deutschland jedoch weiter rollen. Österreich springt ein.

Auf die jüngsten Anschläge reagiert die Deutsche Bahn mit Neueinstellungen im Sicherheitsbereich. Hunderte neue Stellen sollen einem Bericht zufolge geschaffen werden - innerhalb der nächsten Jahre.

Der Protest der deutschen Bahnfahrer gegen die Abschaffung des Nachtzuges war riesig. Doch offenbar gibt es für die Freunde des Nachtreisens nun eine Rettung, zumindest teilweise.

Ein Vierteljahrhundert ist es her, dass der erste ICE durch Deutschland raste. Seitdem ist der Hochgeschwindigkeitszug das Aushängeschild der Bahn. Für den Konzern ist der Fernverkehr wichtiger denn je - auch wenn der Temporausch längst vorbei ist.