GebrauchtwagencheckAudi Q3 auch gebraucht nicht günstig, aber schlägt sich gut

Einen Audi aus Vorbesitz gibt es selten als Schnäppchen. Das ist auch beim Q3 nicht anders. Allerdings können sich Interessenten über gute Eigenschaften des kompakten SUV freuen.
Die zweite Generation des Audi Q3 (F3) war seit Anfang 2019 am Start und wurde Ende 2025 von der dritten Generation abgelöst. Der Konzernbruder des VW Tiguan gehört zu den volumenstärksten Modellen der Ingolstädter. Dementsprechend gut sieht auch das Angebot auf dem Gebrauchtwagenmarkt aus. Worauf Interessenten bei Fahrzeugen aus Vorbesitz achten sollten, weiß der TÜV.
Qualität
Der kompakte Audi hat sich bei den zwei bislang vom TÜV ausgewerteten Hauptuntersuchungen (HU) sehr gut präsentiert. 93,8 Prozent der Zwei- bis Drei-Jährigen und 89,3 Prozent der vier bis fünf Jahre alten Modelle haben die HU ohne Mängel bestanden. Im Schnitt der geprüften Fahrzeuge sind es 89,4 beziehungsweise 84,7 Prozent. Den Prüfpunkt Fahrwerk (Achsaufhängung, Achsfedern/Dämpfung, Lenkung) - bei schweren Fahrzeugen wie SUV oftmals ein Problem -, absolvierte der Q3 ohne Probleme, dito den Licht - und Umwelttest.
Beim Check der Bremsanlage fallen jedoch die überdurchschnittlich schnell verschleißenden Bremsscheiben negativ auf.
Karosserie und Innenraum
Der Audi Q3 (F3) wurde in zwei Karosserievarianten offeriert: als klassisches SUV und ab Ende 2019 als Coupé-Derivat, das auf den Namen Sportback hört. Mit rund 4,50 Meter Länge bewegt sich der Kompakte im oberen Bereich des Segments. Optisch unterscheiden sich beide Versionen, das Coupé wirkt sportlicher, das SUV stämmiger.
Innen gibt es eine um 15 Zentimeter in Längsrichtung verschiebbaren Rückbank, im Coupé lässt sich die Rückbank nur um 13 Zentimeter verstellen. Auch beim Kofferraumvolumen gibt es Unterschiede: Beim Sportback sind es 530 bis 1.400 Liter, beim Maximalwert liegt er 125 Liter unter dem seines Bruders. Das Platzangebot vorn ist bei beiden Varianten gut, beim Sportback sollten die Nutzer im Fond nicht zu lang sein.
Im Innenraum geht es gediegen zu. Die Verarbeitung liegt auf hohem Niveau; je nach Bereitschaft der Erstkäufer in Ausstattung und Extras zu investieren, gibt es mehr optischen Zierrat, Komfort sowie ein umfangreicheres Infotainmentsystem.
Motoren und Antrieb
Basis-Benziner war der 1,5-Liter-Vierzylinder-Turbo mit 110 kW/150 PS (35 TFSI), der seit Ende 2020 über eine Mildhybrid-Unterstützung verfügte. Den 35 TFSI gab es nur mit Frontantrieb. Allrad bieten die Zweiliter-Turbo 40 TFSI (140 kW/190 PS) und 45 TFSI (169 kW/230 PS).
Darf es etwas mehr sein? In der RS-Version sorgt der bekannte 2,5-Liter-Fünfzylinder mit 294 kW/400 PS für Sportwagen-Werte. In 4,5 Sekunden gelingt der Spurt von 0 auf 100 km/h, der Verbrauch liegt bei rund 10 Litern. Die anderen Benziner verbrauchen im Schnitt zwischen 6,6 Litern (35 TFSI) und 8,4 Litern 45 TFSI). Anfang 2021 ergänzte ein Plug-in-Hybrid (40e TFSI) mit einer Systemleistung von 180 kW/245 PS das Angebot.
Bei den Dieseln kam ein Zweiliter-Vierzylinder in den Ausbaustufen mit 150 PS (35 TDI) und 190 PS (40 TDI) zum Einsatz. Der 40 TDI verfügt ab Werk über Allrad. Der WLTP-Durchschnittsverbrauch liegt zwischen 4,7 und 7 Litern.
Ausstattung und Sicherheit
Audi offerierte sein Kompakt-SUV in drei Ausstattungsversionen: Q3, Q3 advanced und Q3 S-Line. Wie bei Audi üblich, weckte auch hier die Preisliste mit allerlei Paketen und Extras; Erstkäufer konnten aus einer rund 100 Seiten starken Preisliste ihr Wunschauto individualisieren.
Gebrauchtwageninteressenten müssen sich daher informieren, welche Wünsche sich Erstkäufer zusätzlich zur recht ordentlichen jeweiligen Serienausstattung erfüllt haben. Beim Thema Sicherheit und Ausstattung mit Assistenten gibt sich der Q3 keine Blöße.
Fazit und Markt
Der Audi Q3 kann sich sehen lassen und macht auch beim TÜV eine gute Figur. Interessenten können aus einem breiten Spektrum an Offerten wählen. Nach Auswertung von mobile.de werden aktuell rund 6.5000 gebrauchte Audi Q3 (F3) auf dieser Plattform zum Kauf angeboten. Los geht es ab rund 13.000 Euro.