Im Dauerzoff um die Haushaltsfinanzierung muss jetzt auch die Deutsche Bahn zurückstecken. Statt der ursprünglich geplanten 45 Milliarden stehen dem Konzern jetzt nur noch 27 Milliarden Euro für Modernisierungsvorhaben zur Verfügung. Die jüngst gegründete DB Infrago will nun die zeitliche Abfolge der Vorhaben prüfen.