Abgas-Skandal

Zum ersten Mal klicken nach dem VW-Abgasskandal auch in Deutschland die Handschellen. Die Münchner Staatsanwaltschaft lässt einen Ex-Manager der VW-Tochter Audi verhaften. Er ist bereits in den USA wegen der Entwicklung von Betrugssoftware angeklagt.

Im September 2015 wird "Dieselgate" publik. Volkswagen steht am Pranger, die Töchter Audi und Porsche mittlerweile auch. Ein ehemaliger Audi-Manager bekommt nun Ärger mit der Justiz, weil er jahrelang Betrugssoftware habe entwickeln lassen.

Der Diesel steckt in der Krise, das Auto der Zukunft fährt elektrisch. Aber wie sieht es aus? Welche Rolle spielen Tesla, Apple und der chinesische Markt dabei? Ist Elon Musk ein Spinner? Und was wird aus VW? Autoexperte Becker verrät es im n-tv.de-Interview.

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Als Folge des Abgasskandals sollen zukünftige Tests an Autos in Deutschland unter realen Bedingungen durchgeführt und die Ergebnisse veröffentlicht werden. Bei der Aufarbeitung des Skandals wird klar: Zwei weitere Automodelle verstoßen gegen die Norm.

Die US-Justiz hat fünf ehemalige VW-Manager zur Fahndung ausgeschrieben. Die Hamburger Rechtsanwältin Voges rät ihnen zum Verbleib in Deutschland. Denn für die Verfolgung durch die Anklagebehörde gebe es nach US-Gesetz "keine Verjährung".

• Video USA suchen weltweit nach fünf früheren VW-Managern

Bislang wehrt sich Volkswagen mit Händen und Füßen dagegen, Kunden in Deutschland wegen der Dieselmanipulationen zu entschädigen. Nun akzeptiert der Konzern drei Urteile. Die Anwälte sprechen von einer Trendwende, VW von Ausnahmen.

Neue Eskalation bei den Ermittlungen in der VW-Abgasaffäre: Die US-Justiz erlässt gegen fünf ehemalige VW-Manager einen internationalen Haftbefehl. Ihnen drohen in den USA lange Haftstrafen.

Das Image der Demokratie hat gelitten. Laut der Organisation Lobby Control vor allem, weil Wirtschaft und Interessenverbände auch 2017 relativ ungestört Einfluss auf die politischen Entscheidungsträger nehmen können. Von Issio Ehrich

In München könnte es schon bald ein Fahrverbot für ältere Dieselautos geben, weil die Stickoxid-Belastung durch die Motoren zu hoch ist. Dies befürwortet die Deutsche Umwelthilfe - und handelt sich Ärger mit dem Verkehrsministerium ein.

Der Diesel-Abgasskandal zieht weitere Kreise: Erstmals müssen auch Audi-Modelle in die Werkstätten zurück. Wegen der Abschalteinrichtung für die Abgasreinigung ordnet das Kraftfahrtbundesamt den Rückruf von 24.000 Fahrzeugen an.