ADAC

Die Aussagen von SPD-Parteichef Gabriel zu einem Tempolimit auf Autobahnen passen dem Kanzlerkandidaten wohl gar nicht in den Kram. Steinbrück hält nicht viel davon. Auch der ADAC winkt ab.

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Kinder wollen coole Fahrradhelme. Doch ist ein Fahrradhelm mit schicker Optik auch sicher? Der ADAC nimmt neben klassischen Kinderhelmen auch sogenannte Freestyle-Helme unter die Lupe - mit einem Ergebnis, das viele Eltern freuen dürfte.

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Das schlechte Abschneiden des Citan beim ADAC-Crashtest ist ein klares Ungenügend für die Weltmarke Mercedes. Zumal schon das Vorgängermodell Kangoo beim Crashtest floppte. Im Konzern wird unverhohlene Kritik an Daimler-Chef Zetsche laut. Kann er's noch? Angeblich nahm er die Mängel billigend in Kauf.

Die Fahrzeuge deutscher Marken schneiden bei der aktuellen ADAC-Pannenstatistik insgesamt besonders gut ab. Es gibt aber auch ein paar Ausnahmen. Pannenursache Nummer eins ist eine schlappe Batterie, aber auch leere Tanks werden zunehmend zum Problem.

Lediglich 3 von 5 Sternen im ADAC-Crashtest: Das ist kein gutes Ergebnis für einen Wagen der Weltmarke Mercedes. Vor allem, wenn es sich um ein bei Familien beliebtes Auto handelt. Der Citan fällt damit durch.

Die deutschen Kfz-Zulassungsstellen werden bürgerfreundlicher. Der ADAC überprüft Behörden in 15 Großstädten und fällt ein fast durchgehend positives Urteil. Beim ersten Test vor elf Jahren wurden noch erhebliche Defizite aufgezeigt.

Der Verkauf von Karosserieersatzteilen ist für die Autohersteller ein gutes Geschäft. Der Kunde zahlt allerdings drauf, bemängelt der ADAC. Denn der sogenannte "Designschutz" sorgt dafür, dass nur Originalteile verkauft werden dürfen. Und die Preise diktieren die Hersteller.

Allein im vergangenen Jahr hat der Verkehrsfunk 1914 Falschfahrer auf deutschen Autobahnen gemeldet. Nach einer Erhebung des ADAC ist die Gefahr aber im Osten und Westen recht ungleich verteilt.

Für die Deutsche Bahn wird es eng. Nun wollen ihr auch die Deutsche Post und der ADAC Kunden wegschnappen: Sie planen ein gemeinsames deutschlandweites Fernbusnetz. Kunden sollen dann ab 2014 zwischen den wichtigsten deutschen Städten günstiger als mit der Bahn fahren können.

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Der ADAC testet deutsche Rodelbahnen und kommt zu einem alarmierenden Ergebnis: 5 von 16 Bahnen haben erheblichen Verbesserungsbedarf. So endet beispielsweise eine Bahn unvermittelt auf einer abschüssigen Straße.