Fluggesellschaften sind von der Corona-Krise mit am härtesten getroffen - doch bei deren Dachverband IATA heißt es, das Schlimmste sei überstanden. Nun dürften die Airlines versuchen, das Geschäft mit Schnäppchen wieder in Gang zu bringen.
EU-Kommission, Lufthansa und die Bundesregierung haben sich auf einen Kompromiss geeinigt, der die Rettung Deutschlands größter Airline durch den Staat ermöglichen soll. Einige Kritiker stoßen sich an den harten Auflagen aus Brüssel, andere an den möglichen Profiteuren des Deals.
Berlin bleibt keine Wahl: Der Staat muss die Kranich-Airline retten, in wenigen Tagen droht die Pleite. Finanzminister Olaf Scholz hat nun ein Problem. Er pumpt Milliarden an Steuergeldern in einen Konzern, der das Steuerzahlen selbst womöglich jahrelang vermieden hat. Und bei Fragen zu seinen Aktivitäten in Steueroasen massiv mauert. Von Hannes Vogel
Die EU gibt grünes Licht für das Lufthansa-Rettungspaket der Bundesregierung - die Airline muss aber eine Kröte schlucken: Sie muss in Frankfurt und München Landerechte abgeben. Der Lufthansa-Vorstand stimmt in der Sache zu, doch der Schlusspunkt ist das noch nicht.
Die finanzielle Lage bei der Lufthansa scheint dramatischer zu sein als bislang angenommen. Laut Medienbericht soll schon sehr bald die Insolvenz drohen. Ob die veranschlagten neun Milliarden Euro des Bunds zur Rettung der Airline reichen würden, ist fraglich. Noch ist über einen Staatseinstieg nicht entschieden.
Weil die EU-Kommission die Lufthansa-Rettung durch die Bundesregierung nur mit Auflagen genehmigen will, ist eine Insolvenz der Airline nicht mehr ausgeschlossen. Thomas Jarzombek, Luftfahrt-Koordinator der Bundesregierung, zeigt sich im "ntv Frühstart" dennoch optimistisch.
Zur Freude vieler Urlauber werden die bestehenden Reisebeschränkungen langsam gelockert. Doch Flugreisen begünstigen die Ausbreitung des Coronavirus, warnen Experten. Sie fordern Kanzlerin Merkel und EU-Kommissionschefin von der Leyen zum Handeln auf.
Die Coronavirus-Pandemie reißt den Billigflieger Easyjet aus allen Investitionsträumen - nicht nur die Flotte muss verkleinert werden, auch tausende Jobs will die Airline nun streichen. Mit einer Erholung der Wirtschaftslage rechnet das Management frühestens im Jahr 2023.
Ohne staatliche Hilfen würde die Lufthansa wohl in die Pleite stürzen - doch das Rettungspaket steht. Allerdings droht Ungemach von der EU-Kommission, die der Airline wertvolle Landerechte streitig macht. Nun wirft sich die Kanzlerin dazwischen.
Die Lufthansa ist so gut wie gerettet, der Betrieb muss weitergehen: Die Fluglinie will ab Juni 80 Maschinen reaktivieren, die derzeit am Boden bleiben müssen. Unter anderem will die Airline ab Mitte Juni von Frankfurt aus auch viele Urlaubsländer wieder ansteuern. Auch Mallorca soll häufiger bedient werden.
In Pakistan ereignet sich ein schweres Flugzeugunglück - nur wenige Tage, nachdem der Flugbetrieb in dem Land wieder langsam angelaufen ist. Der Airbus einer pakistanischen Airline stürzt mit rund 100 Passagieren an Bord in ein Wohngebiet nahe der Stadt Karatschi.
