BMW-Modelle

Sieben Coupés haben die Stuttgarter inzwischen im Portfolio. Ganz neu, ein Gegner für den BWM X4, das GLC Coupé. Sportlich ausgelegt platziert sich der Stuttgarter dennoch anders als der Bayer. Von Holger Preiss

Ein Jahr, nachdem die Limousine und der Kombi der BMW 3er-Reihe überarbeitet wurden, erhält jetzt auch der Gran Turismo sein Facelift. Außen hat sich kaum etwas geändert. Dafür hat man bei der Qualität und den Motoren nachgeschärft.

Anlässlich des 100. Firmenjubiläums blickt BMW in diesem Jahr weit in die Zukunft. Jetzt haben die Bayern auch dem kleinen britischen Ableger eine Vision verpasst und die soll sogar ohne Insassenschutz auskommen.

Mit dem 100. Geburtstag scheint man bei BMW auch auf den Heritage-Geschmack gekommen zu sein und präsentiert immer neue Ableger klassischer Motorräder. Neuestes Mitglied der R-nineT-Familie ist die "Lac Rose".

Wer bis dato einen Mini kaufte war nicht von Vernunft getrieben. Er suchte Individualität und Sportlichkeit. Das gilt auch für den neuen Clubman. Dennoch gibt er den oben genannten Werten ein gerütteltes Maß Zweckmäßigkeit an die Hand. Von Holger Preiss

Sechs Jahre wusste der BMW X1 nicht so recht, was er ist: Kombi oder SUV. In der zweiten Generation haben ihm die Designer eine klare Vorgabe gemacht und ihn ins Boom-Segment einsortiert. n-tv.de stellt im Praxistest fest, dass der Bayer aber noch viel mehr geworden ist. Von Holger Preiss

Das häufigste Elektroauto auf deutschen Straßen ist kein VW E-Up oder Elektro-Smart, sondern ein Fahrzeug, das viele Autofahrer nicht mal erkennen dürften. Auf Platz zwei und drei sieht die Sache schon anders aus.

Die Reichweite von E-Autos steigt. Nach BMW hat nun auch Volkswagen ein Stromer-Modell mit rund 300 Kilometern Reichweite in Vorbereitung. Die Produktion des überarbeiteten E-Golf beginnt Ende des Jahres.

BMW und Toyota arbeiten gemeinsam an einem neuen Sportwagen. Für BMW wird es die Basis für die neue Z4-Generation, während Toyota den Supra neu aufleben lässt. Produziert werden sollen die Flitzer in Österreich.

Der Genesis G90 schien eher ein Versuch von Hyundai zu sein ein Luxusauto zu etablieren. Jetzt machen die Koreaner mit ihrer Edelmarke aber Ernst. Bis 2020 soll das Portfolio um zwei Limousinen, zwei SUV und ein Sportcoupé erweitert werden.