Boeing

Seit längerer Zeit kämpft Boeing mit Qualitätsproblemen und aufsehenerregenden Pannen. Nun geht auch die Zahl der ausgelieferten Maschinen deutlich zurück. Experten geben derweil leichte Entwarnung angesichts der Vorfälle und zählen auch Konkurrent Airbus an.

Angesichts zahlreicher Mängel und einer Beinahe-Katastrophe tritt Boeing-Chef Dave Calhoun zurück. Bis Ende des Jahres will er aber noch bleiben - und darf sich über Einkommen in Millionenhöhe freuen. Von Jan Gänger

Die Pannenserie des US-Flugzeugbauers Boeing reißt nicht ab: Während des Starts löst sich die Verkleidung eines Triebwerks. Die Maschine vom Typ 737-800 muss umkehren.

• Video Verkleidung von Boeing-Triebwerk löst sich nach Start

Die Passagiere der US-Airline Southwest kommen mit dem Schrecken davon: Weil der Motor einer Boeing 737 brennt, bricht der Pilot den Start ab. Für den kriselnden Flugzeugbauer bedeutet die neuerliche Panne weiteren Ärger mit der Flugaufsicht.

Eine Flugzeugtür löst sich in der Luft, falsch gebohrte Löcher, ein loses Rumpfteil: Da die amerikanische Flugzeugbehörde Boeing wegen zahlreicher Pannen verschärft kontrolliert, zieht der Konzern weitere Konsequenzen und schraubt seine Produktion runter. Mit Folgen für die Fluggesellschaften.

Nach der schweren Pannenserie bei Flugzeugen vom US-Hersteller Boeing gibt es auch beim europäischen Konkurrenten Airbus innerhalb kurzer Zeit zwei beunruhigende Vorfälle. Sowohl in den USA als auch in Australien treten Probleme auf.

Leichte Kursverluste prägen zum Wochenauftakt das Bild an den US-Aktienmärkten. Gegen den Trend ziehen Boeing-Aktien zwischendurch um bis zu vier Prozent an, Anleger reagieren positiv auf den Abschied von Konzern-Chef Calhoun. Derweil können Chip-Unternehmen ihre Kursverluste zu guten Teilen ausgleichen.