Cabrio

Mit dem Huayra Codalunga Speedster bringt Pagani ein rollendes Kunstwerk auf die Straße. V12-Power, Leichtbau und Retro-Design verschmelzen zu einem exklusiven Mix. Der auch einen exklusiven Preis hat - aber er geht ohnehin nur an zehn Kunden.

• Bilderserie Pagani Huayra Codalunga Speedster: extrem und exklusiv

Es sind schwere Zeiten für automobile Frischluftfans, denn das Angebot an Cabrios und Roadstern schrumpft. Doch ganz ist die Luft noch nicht raus aus dem Segment, wie diese fünf neuen Open-Air-Modelle beweisen. Allerdings gehen genau wie die Blicke auch die Preise bisweilen durch die Decke.

Was gibt es Schöneres, als mit einem offenen Mercedes durch den milden Sommerwind zu gleiten? Und dann noch mit einem feinen und klangstarken Reihensechszylinder, wie er beim CLE 450 4Matic Standard ist? ntv.de hat das Cabrio unter die Lupe genommen. Von Patrick Broich

Mini wollte schon immer etwas anders sein als der Mainstream. Darum wollen die Briten auch nichts wissen vom Cabrio-Sterben, sie setzen ihre Kundschaft wieder an die frische Luft. Passend zum Frühling kommt das neue Mini Cooper Cabrio auf den Markt.

Bei den Erstkäufern war der VW Beetle besonders als Cabrio beliebt. Der hohe Anteil der Oben-ohne-Version dürfte auch ein Grund für das insgesamt durchaus gute Abschneiden des Beetle bei der Hauptuntersuchung beim TÜV sein.

Mercedes hat sein neues CLE Cabriolet ins AMG-Bootcamp geschickt und dabei Blech und Antrieb mächtig aufgepumpt. Dank Wärmeblase kann man mit ihm auch an kalten Tagen offen fahren. Trotz AMG-Behandlung geht es nicht als Sportwagen durch - soll es auch nicht.

Der Mazda MX-5 braucht nicht unbedingt viel PS, um Spaß zu machen. Trotzdem sollte sich beeilen, wer das volle Potenzial des Roadsters noch einmal ausreizen will. Alltagstauglichkeit sollte man nicht wirklich erwarten - dafür aber viel Vergnügen.

Die Zahl der Cabrios und Roadster geht beständig zurück. Doch das Geschäft mit luxuriösen Einzel- und Sammlerstücken läuft bestens. Nach oben offen sind da nicht nur die Kabinen, sondern auch die Preise -  erst recht, wenn die Stückzahlen limitiert sind. Fünf neue Beispiele.

• Von Ford bis Mercedes Diese fünf Cabrios kommen im Sommer

Wie Rolls-Royce oder Bentley will auch Cadillac künftig der zahlungskräftigen Kundschaft individuelle Luxusautos anbieten. Das Konzept Sollei zeigt, wie das aussehen könnte. Mit an Bord: ein nachhaltiges Material aus Pilzwurzeln und Lockpfeifen für Vögel.

Das Angebot an Cabrios und Roadstern schrumpft zwar, aber mit dem Cyberster gibt es bei MG jetzt wieder etwas Frischluft. Während die Front recht konventionell gestaltet ist, sieht das Heck aus wie bei einem Raumschiff. Die nach oben öffnenden Türen machen ordentlich was her, sind aber eher unpraktisch.

Dass Maserati nach dem Debüt seiner Sportcoupés auch die passenden dachlosen Varianten namens GranCabrio nachreichen würde, wäre eigentlich fast keine Meldung wert. Doch dann gibt es doch eine Überraschung. Lesen Sie selbst. Von Patrick Broich, Stresa

McLaren bietet ab sofort Hybrid-Supersportler-Vergnügen auf Wunsch auch ohne Dach, aber dafür mit ordentlich Wind ums Haupthaar. Der Artura Spider stürmt im wahren Sinne des Wortes zum Angriff. Von Patrick Broich, Nizza

Die Autofahrer knöpfen sich immer weiter zu und lassen luftige Fahrzeuge links liegen. Die von Kostendruck geplagten Hersteller ziehen daraus ihre Konsequenzen und stellen viele Frischluftmodelle ohne Nachfolger ein. Fünf Beispiele.

• Von Ford bis Mercedes Diese fünf Cabrios kommen im Sommer

Der Sommer naht und mit ihm die neuen Cabrios. Das war zumindest früher so. Mittlerweile allerdings ist die Luft dünn geworden für die Open-Air-Gemeinde. Aber ganz ohne Neuheiten muss sie nicht auskommen. Fünf Beispiele.

Kurz nach dem Start des DB12 schiebt Aston Martin die Cabrio-Version des 680 PS starken Supersportlers hinterher. Schließlich will der britische Autohersteller bei den Supersportwagen wieder ganz vorn mitspielen - und sogar Ferrari angreifen.

Mercedes reduziert zwar die Anzahl der Cabriolets, aber schiebt das Thema nicht völlig in die Luxusecke ab. Wobei Luxus wiederum relativ ist. ntv.de hat das CLE Cabriolet erstmals gefahren, das sich irgendwo zwischen Erschwinglichkeit und Luxus einordnet. Von Patrick Broich, Teneriffa