China

Die Beteiligten schwelgen in Superlativen: Für 50 Milliarden Dollar bauen Russland und China eine Gasleitung durch Sibirien. Für Moskau steht viel auf dem Spiel. Denn die Abhängigkeit vom Abnehmer Europa soll sinken.

Magere Konjunktursignale aus China hinterlassen im Rohstoffhandel Spuren: Die Notierungen für Rohöl aus Europa und den USA ziehen sich zu Wochenbeginn deutlich zurück. In den USA geht mit dem "Labor Day" der Sommer zu Ende.

Die Sonderverwaltungszone Hongkong genießt innerhalb Chinas Freiheiten, die auf dem Festland undenkbar wären. Ihren Verwaltungschef dürfen die Bürger dort jedoch nicht frei wählen. Deswegen gehen sie auf die Straße.

Die Märkte in Asien präsentieren sich derzeit robust. In Japan treibt die Hoffnung auf einen Bauboom vor den Olympischen Spielen die Papiere im Bausektor nach oben. In China hingegen gibt es negative Signale für die Wirtschaft.

Die Volksrepublik China baut ihre Wirtschaft um und nimmt damit auch schwächere Wachstumsraten in Kauf. Die Energie-Investoren schauen beunruhigt auf das Reich der Mitte, denn auch die Öl-Nachfrage Chinas wird dadurch geringer.

Obwohl sich das Wachstum in China in den vergangenen Jahren im hohen einstelligen Bereich bewegte, fielen die Börsenkurse von einem Tief zum nächsten. Dieses Jahr erholen sich die Titel - wird das ein nachhaltiger Kursaufschwung? Von Benjamin Feingold

Volkswagen und der chinesische Autobauer FAW bestreiten in China ein gemeinsames Unternehmen. Nun sehen sie sich verstärkten Korruptionsermittlungen ausgesetzt. Auch andere westliche Autobauer haben dort derzeit Probleme.

China ist der weltgrößte Automarkt. Marken und Modelle deutscher Hersteller sind gefragt, die Verkäufe boomen. Nun wendet sich das Blatt, Preiswächter und Korruptionsermittler nehmen die Unternehmen BMW, Daimler und Co. aufs Korn.

• Ermittlungen gegen Manager Chinas Kampf gegen Korruption erreicht VW

Seit Monaten nimmt sich Peking ausländische Autobauer zur Brust, es geht um mögliche Wettbewerbsverstöße. Nun steht ein deutscher Großkonzern im Fokus. Ermittelt wird gegen mehrere Manager des Gemeinschaftsunternehmens von FAW und Volkswagen.

• Saugnäpfe und Wasserkopf Steckt die Auto-Krake VW in der Tinte?

Die deutsche Autobranche wird in China immer erfolgreicher - doch das hat seine Schattenseiten. Zuletzt stieg nicht nur der Druck chinesischer Wettbewerbshüter auf die Hersteller. Inzwischen wächst auch der Druck auf Zulieferer.

• BIP-Killer auf Rädern Crasht die Autoindustrie das Wachstum?