Chipmangel

Mit Grafikkarten und Chips für Anwendungen mit künstlicher Intelligenz stößt Nvidia auf eine Goldgrube. Das Geschäft mit Autobauern stockt allerdings, weil Fahrzeuge wegen fehlender anderer Teile nicht fertig werden.

Ausländische Aktionäre üben zunehmend Druck auf Toshiba aus. Nun reagiert der japanische Konzernriese auf die Forderung nach mehr Transparenz und Effizienz und spaltet sich in drei Teile auf. Eines der neu geschaffenen Unternehmen soll sich dabei vor allem auf Halbleiterchips fokussieren.

Es zeichnet sich immer mehr ab: Eine Normalisierung des Halbleitermarktes lässt auf sich warten. Infineon-Chef Ploss verweist auf lange Vorlaufzeiten bei der Fertigung. Die Branche sei gut dran, wenn die Produktion im dritten Quartal 2022 wieder in Balance sei. Doch zuvor erwartet er eine Blase.

Um Energie zu sparen, stoppt Peking Produktion und Export von Magnesium. Nach dem Chipmangel bahnt sich die nächste Krise an. Industrieverbände warnen: Zum Jahresende drohten Produktionsausfälle und Schließungen von Autowerken. Es scheint anders zu kommen, aber der Stress bleibt. Von Diana Dittmer

Volkswagens Betriebsrat fordert ein weiteres Elektroauto-Modell fürs Wolfsburger Werk. Konzernchef Diess gibt dafür bei der Betriebsversammlung allerdings kein grünes Licht. Stattdessen verweist er auf den bevorstehenden Stellenabbau. Die Betriebsratschefin kontert und wirft Diess eine Mitschuld am Chipmangel vor.

Der andauernde Halbleitermangel beschäftigt die gesamte Automobilindustrie. Toyota trotzt den Lieferengpässen etwas erfolgreicher als die Konkurrenz und nutzt seine Erkenntnisse, die der Konzern aus der Katastrophe von Fukushima gezogen hat.

Bevor VW-Chef Diess morgen seinen Mitarbeitern Rede und Antwort steht, eskaliert der Streit um seine Person. Nach dem Betriebsrat soll auch der Aufsichtsrat von ihm abrücken, sogar von einem Misstrauensvotum ist die Rede. Dabei bestreitet niemand, dass der Auto-Konzern schwere Zeiten vor sich hat.

• Video Elektro-Wende könnte VW-Chef Diess den Job kosten

Der anhaltende Mangel an Halbleitern drückt die Autoverkaufszahlen in Deutschland enorm, denn die Chips sind unverzichtbar in der Automobilindustrie. Im Oktober gibt es daher 35 Prozent weniger Neuzulassungen als vor einem Jahr. Von einer "Lähmung des Neuwagenmarkts" ist die Rede.

Die Autobranche leidet schon länger unter dem Halbleiter-Mangel. Auch bei BMW gehen Produktion und Absatz im dritten Quartal zurück. Der Konzern profitiert aber dennoch: Durch gestiegene Verkaufspreise verzeichnet er einen deutlich höheren Gewinn.