Continental

Während allerorten die motorische Abrüstung propagiert wird, steht Bentley fest zu seinem Zwölfzylinder. Zwar arbeiten auch die Briten an der Elektrifizierung, aber erst mal gibt es einen Nachschlag für den Verbrenner und aus dem GT W12 wird der Speed, der seinem Namen Ehre macht.

Viele deutsche Unternehmen signalisieren ihre Bereitschaft dazu, durch Betriebsärzte die Impfkampagne zu beschleunigen. Modellprojekte liefen bereits. Doch noch gibt es zu wenig Impfstoff für die teilweise ambitionierten Pläne. Und auch die Impfreihenfolge sei zu bedenken, betont Gesundheitsminister Spahn.

Auch in der Autoindustrie wächst die Menge an Daten. Software, Sensorik und Fahrzeug-Elektronik zwingen viele Unternehmen sich neu aufzustellen. Um unter anderem Techniken für das autonome Fahren schneller testen zu können, entwickeln Conti und Amazon gemeinsam eine IT-Plattform.

In der Pandemie gibt es kaum noch Geschäftsreisen. Dadurch sparen Unternehmen viel Geld ein: Laut Verbandsangaben wurden im vergangenen Jahr 90 Prozent weniger für Reiseabrechnungen fällig. Diesen Kurs wollen viele nach der Krise beibehalten. Das bekommt die Deutsche Bahn zu spüren.

Der Autozulieferer Conti sieht erste Erfolge seines massiven Konzernumbaus. In die Zukunftsbereiche wird wieder mehr Geld investiert. Doch die Prognosen bleiben hinter denen der Konkurrenz zurück. Das schmeckt vielen Anlegern nicht. Manch einer findet drastische Worte.

Der Autozulieferer Continental muss für 2020 erneut hohe Verluste knapp unterhalb der Milliardengrenze quittieren. Neben der Corona-Krise belastet auch der Konzernumbau das Ergebnis. 2021 soll der sich aber auszahlen: Der Konzern erwartet ein deutlich erfolgreicheres Jahr.