Deutsche Bahn

Im Juni macht Verkehrsminister Wissing die Generalsanierung der Deutschen Bahn zur Chefsache. Einen Tag später wirft der amtierende Aufsichtsratschef hin. Für Odenwald könnte nun ein Nachfolger bereitstehen: Finanzstaatssekretär Gatzer ist ein Meister im Jonglieren mit Milliarden.

Nach dem Tief in Pandemie-Zeiten steht der Bahnfernverkehr wieder gut da. Nicht zuletzt dank des nun ausgelaufenen 9-Euro-Tickets. Wie das Statistische Bundesamt darlegt, gibt es im Juni einen Rekord-Umsatz - und fast eine Verdoppelung im Vergleich zum Juni 2021.

Bundesverkehrsminister Wissing plädiert für eine Laufzeitverlängerung der Atomkraftwerke. Zugleich begrüßt er, dass es ein Nachfolgemodell für das 9-Euro-Ticket geben soll. Gleichzeitig müsse in die Infrastruktur der Bahn investiert werden.

Das 9-Euro-Ticket hat die Schwächen des Regional- und Nahverkehrs in Deutschland bloßgelegt und zum Thema gemacht. Allein dafür hat es sich gelohnt. Dauerhaft wäre es aber keine gute Idee. Ein Kommentar von Hubertus Volmer

Das Urteil von Claus Weselsky über die Bahn lässt keinen Zweifel: Züge hätten Verspätung, bevor sie überhaupt losgefahren sind, das Netz sei kaputtgespart. Aber der Gewerkschaftschef hat auch einen Vorschlag, was passieren muss, damit die Bahn wieder pünktlich und zuverlässig wird.

Die Ampel lädt Deutschland drei Monate lang zum billigen Fahren in Bus und Bahn ein. Doch während die Regierungsparteien längst um einen Nachfolger des 9-Euro-Tickets streiten, fallen erste Bilanzen bestenfalls durchmischt aus. Was sozialpolitisch sinnvoll sein mag, hilft dem Klima nur bedingt. Von Sebastian Huld

Bei Garmisch-Partenkirchen entgleiste Anfang Juni ein Regionalzug, fünf Menschen starben, Dutzende wurden verletzt. Bei der Suche nach der Ursache geraten auch die Betonschwellen in den Fokus. Die Bahn überprüft diese nun bundesweit. Fahrgäste müssen sich auf Verzögerungen einstellen.

Verspätungen und volle Züge sind im Bahnverkehr aktuell eher die Regel als die Ausnahme. Und das könnte auch nach der Hauptreisezeit im Sommer so bleiben, prophezeit der Chef der Bundesnetzagentur bei Markus Lanz. Angesichts der Energiekrise hätten Kohletransporte auf der Schiene Priorität. Von Marko Schlichting

Benzin ist weiterhin teuer. So teuer, dass es verlockend sein kann, für den Arbeitsweg aufs Fahrrad umzusatteln - vielleicht sogar zum allerersten Mal. Doch wie wird man fit dafür?

Das 9-Euro-Ticket wirkt: Die Deutschen fahren mehr Bahn. Vor allem in ländlichen und touristischen Gebieten ist ein deutlicher Anstieg des Reiseaufkommens zu verzeichnen. In ländlichen Regionen verdoppelt der Bahnverkehr sich, verglichen mit 2019.