Diesel

Autofahrer haben grundsätzlich einen Anspruch auf Schadenersatz, wenn in ihrem Wagen der Motor manipuliert ist. Das jüngste Urteil zu Thermofenstern präzisiert der BGH nun erneut: Nur der Hersteller des Fahrzeugs kann verklagt werden.

Sogenannte Thermofenster regeln, wie viel Abgase ein Auto bei einer bestimmten Außentemperatur ausstößt. Ein EuGH-Urteil erweitert das Recht von betroffenen Pkw-Besitzern, eine Entschädigung zu erhalten. Der BGH muss seine Argumentation anpassen. Damit können viele Kläger doch auf Schadensersatz hoffen.

• Anspruch bei Thermofenstern BGH ebnet Diesel-Klägern Weg für Entschädigungen

Eine Gefängnisstrafe ist durch das Geständnis beim früheren Audi-Chef Rupert Stadler wohl vom Tisch. Nächste Woche fällt das Urteil in dem mehr als zweieinhalb Jahre dauernden Prozess. Die Verteidiger holen aber vorher noch zum Rundumschlag aus.

Vor sieben Jahren trägt der Forschungsverbund ICCT maßgeblich dazu bei, dass der Dieselskandal bei VW und anderen Herstellern ans Licht kommt. Für den Wolfsburger Konzern gibt es von den Umweltforschern nun ein großes Lob, was den Umstieg von Verbrenner- auf Elektromotoren angeht.

Die klassischen Fragen beim Autokauf - Diesel oder Benziner? Vier oder sechs Zylinder? Automatik oder Handschaltung? - stellen sich in Zeiten der Elektro-Mobilität gar nicht mehr. Dafür rücken andere in den Fokus. Vor allem drei Fragen muss sich die Käuferschaft stellen.

Um einer Gefängnisstrafe zu entgehen, räumt der frühere Audi-Chef Rupert Stadler ein, von den Diesel-Betrügereien gewusst zu haben. Die Einsicht kommt auf Druck und in letzter Sekunde. Wirkliche Reue? Die sieht anders aus. Ein Kommentar von Ulrich Reitz

• Video ntv-Wirtschaftschef Reitz: Stadler-Geständnis "zeugt von einem brutalen Betrugssystem"
• Video Schadenersatz im Dieselskandal? - Was das Stadler-Geständnis für Geschädigte bedeutet

Ex-Audi-Chef Rupert Stadler kommt im Diesel-Skandal voraussichtlich mit einer milden Strafe davon. Der Manager legt vor Gericht ein Geständnis ab, im Gegenzug erhält er eine Bewährungsstrafe und muss 1,1 Millionen Euro zahlen.

• Video Stadler schützt sich mit Deal vor Gefängnisstrafe

Während in der Autowelt ständig über Elektromobilität gesprochen wird, ist der Verbrenner aber häufig noch Realität. Übrigens auch bei Neuwagen - und so kommt der Opel Astra Sports Tourer auf Wunsch als 1.5 Diesel. ntv.de hat ihn getestet. Von Patrick Broich

Mit dem Elektroauto Geld sparen? Das ist längst nicht mehr in jedem Fall möglich. Ein Wechsel auf den E-Antrieb kann sich im Vergleich mit Verbrennern aber weiterhin rechnen. Das ergibt eine neue Vollkostenanalyse des ADAC.

• Durchschnittspreis: 48.700 Euro E-Autos immer noch deutlich teurer als Benziner