Mehr als 545.000 NeuanmeldungenViele neue E-Autos im Jahr 2025 - aber kein "Elektro-Boom"Die Nachfrage für die Elektromobilität in Deutschland zieht im Jahr 2025 wieder an. Das starke Wachstum bei neuen Fahrzeugen hat aber einen Haken und ist Experten zufolge nicht der erhoffte Boom.06.01.2026
VW bringt gleich zwei rausNeue Kleinwagen im Jahr 2026 - auch elektrisch günstigDie Elektrifizierung des Kleinwagen-Segments schreitet voran. Im neuen Jahr startet der VW-Konzern ins Segment der Mini-Stromer. Und eine Design-Ikone kehrt zurück.06.01.2026
Tradition sticht eben dochMit dem ID.Polo krempelt Volkswagen das Cockpit umIm ID.Polo feiert Volkswagens neue Cockpit-Generation ihren Einstand. Und es ist nicht nur einfach eine Infotainment-Evolution, sondern eine Botschaft an die Kunden, was den deutschen Automobilbau von chinesischem differenziert. Und das ist interessant.05.01.2026Von Patrick Broich, Barcelona
Zukunft des E-Auto-LadensDer Pkw wird zur PowerbankStrom laden könnte vom eher umständlichen Problem zum großen Vorteil von E-Autos werden. Sie werden künftig in wenigen Minuten geladen, können Haushalte mit Strom versorgen und dabei sogar zusätzlich Geld einbringen. Für das batteriebetriebene Auto entwickelt sich damit eine neue Rolle - eine, die weit über die reine Funktion als Fortbewegungsmittel hinausgeht. 04.01.2026
GebrauchtwagencheckAudi Q4 e-tron hat eine fast makellose WesteDer Gebrauchtwagenmarkt für Elektroautos füllt sich. Immer mehr junge gebrauchte Stromer stehen zur Wahl. Und dass junge Gebrauchte beim TÜV eine gute Figur machen, beweist der Audi Q4 e-tron.02.01.2026
Tesla bleibt beliebteste MarkeNorweger kaufen Neuwagen fast nur noch als E-AutosWährend die Nachfrage nach E-Autos in der EU schwächelt, sieht es in Norwegen ganz anders aus. Das skandinavische Land setzt dabei auf Steuererleichterungen, drängt Verbrenner aber auch anders aus dem Markt.02.01.2026
Elfer als Hybrid, geht das?Unterwegs im Porsche 911 Carrera GTS 4 CabrioletMit dem 911 Hybrid ging Porsche das Risiko ein, bei den Fans Grenzen zu überschreiten. Inzwischen ist klar: Dieser Antrieb gehört zu den begehrenswerten. Dachlos macht die Kombination sogar noch mehr Spaß. ntv.de war mit einem offenen GTS unterwegs.02.01.2026Von Patrick Broich
Tech-Experte rechnet ab "2026 wird heftig für Gesellschaft, Industrie und Arbeitsmarkt"Was hat 2025 geprägt? Sascha Pallenberg meint: KI, chinesische E-Autos und eine schlafmützige deutsche Autoindustrie. Im ntv-Podcast "So techt Deutschland" warnt der Tech-Experte vor einer KI-Blase und brutalem Wettbewerb. Und er wagt einen Ausblick auf ein forderndes neues Jahr.31.12.2025Von Andreas Laukat
Chinesen erobern den GlobusBYD löst Tesla als weltgrößter E-Autobauer abJahrelang dominiert Tesla den internationalen Markt für E-Autos. Doch das politische Engagement von Elon Musk kommt dem Unternehmen teuer zu stehen: Speziell in Europa bricht der Absatz ein. Neuer Dominator ist ein chinesischer Konkurrent.29.12.2025
Ohne V8 historisch sauberTour mit Mercedes G 500 im Ton Wüstensand - und der Ton macht die MusikSeit der letzten Überarbeitung muss das zivile G-Klasse-Topmodell unterhalb des G 63 AMG ohne Achtzylinder auskommen. Stattdessen bekommt der Mercedes G 500 jetzt den feinen Reihensechszylinder. Ist das Fluch oder Segen? ntv.de hat es ausprobiert.29.12.2025Von Patrick Broich
