Euro-Krise

Schon vor der Corona-Krise war die Situation in der Pflege in Deutschland gravierend. Eine Auswertung zeigt: 2019 leisteten Pflegekräfte in der Altenpflege unbezahlte Überstunden im Wert von 61 Millionen Euro. Von Philipp Sandmann

Im Vergleich zu Zalando oder Amazon ist der Online-Modehändler About You zwar ein kleiner Player. Doch das Hamburger Unternehmen hat in der Corona-Krise einen Meilenstein geschafft: Der Umsatz steigt auf mehr als eine Milliarde Euro. Und der Chef hat weitere ambitionierte Expansionspläne.

Die Corona-Krise setzt Fluggesellschaften schwer zu. Auch Frankreich muss den heimischen Konzern Air France stützen - bereits zum zweiten Mal. Die EU-Kommission hat bis zu vier Milliarden Euro weitere Hilfe genehmigt. Die sind allerdings an Auflagen geknüpft.

Ein Weg aus der Corona-Krise können mehr Investitionen in die Wirtschaft sein. Vom Bund extra für das Jahr 2020 bereitgestellte Milliarden-Mittel schiebt Deutschland aber weiter vor sich her. Fast jedes Ministerium ist davon betroffen.

Nach Jahren "dogmatischer" Haushaltspolitik im Zeichen der Schwarzen Null hat Deutschland in der Krise hunderte Milliarden Euro neue Schulden aufgenommen. Der Ökonom Rudolf Hickel warnt davor, zum alten "verklemmten" Umgang mit dem Thema und zu einer strikten Anwendung der Schuldenbremse zurückzukehren.

Die Corona-Krise brockt der Modekette H&M angesichts geschlossener Filialen einen deutlichen Quartalsverlust ein. Zwischen Dezember und Februar schrumpft der Umsatz um mehr als 100 Millionen Euro. Derweil bemüht sich das Unternehmen, das Vertrauen der Verbraucher in China wiederzugewinnen.

Die Bundesrepublik kommt die Corona-Krise teuer zu stehen: Der Nachtragshaushalt und die Neuverschuldung im kommenden Jahr umfassen einen dreistelligen Milliardenbetrag. Kritik kommt von der Opposition.

Mitte des Jahres sieht es schlecht aus für die Bilanz der VW-Dachgesellschaft. Der schleppende Autoabsatz in der Corona-Krise belastet auch die Erträge der Porsche SE. Doch dank gestiegener Verkäufe in der zweiten Jahreshälfte kann die Holding für 2020 doch noch 2,6 Milliarden Euro Gewinn verbuchen.

In der Pandemie gibt es kaum noch Geschäftsreisen. Dadurch sparen Unternehmen viel Geld ein: Laut Verbandsangaben wurden im vergangenen Jahr 90 Prozent weniger für Reiseabrechnungen fällig. Diesen Kurs wollen viele nach der Krise beibehalten. Das bekommt die Deutsche Bahn zu spüren.