Fahrzeugtuning

Die 40 Topmodelle des D8 GTO-RS hat Donkervoort längst verkauft. Jetzt legen die Holländer eine exklusive Carbon-Edition des ultraleichten Sportwagens auf. Neben einer besonderen Lackierung hat der Renner aber auch einen besonderen Preis.

Seitdem es Autos gibt, wird daran herumgeschraubt. Manchmal entstehen echte Hingucker. Manchmal geht das Aufgemotze aber auch grandios schief. Hier die fünf extremsten Tuning-Unfälle der vergangenen Jahre.

Der PSA-Konzern - zu dem Peugeot, Citroën, DS und bald auch Opel gehören - hat eine weitere Marke am Start. Sie hat zwar auch mit Autos zu tun, in den meisten Fällen aber nichts mit den Modellen des französischen Konzerns.

Fanclubs von Automarken und Autotypen gibt es wie Sand am Meer. Einer allerdings widmet sich in seinem Tun einem Auto, das es auf deutschen Straßen augenscheinlich nicht gibt. Umso überraschender, 200 auf einem Fleck zu sehen.

Der stattlichste Mini, der Countryman, bekommt eine Leistungsspritze. JCW steht auf der Kanüle. Messebesucher der Auto Shanghai werden ihn als Erste in Augenschein nehmen dürfen. n-tv.de konnte jetzt aber schon ein paar Fahreindrücke sammeln. Von Axel F. Busse

Das Verlangen nach SUV ist groß. Aber auch der Wunsch, ein sportliches Auto zu fahren, steht bei vielen hoch im Kurs. Mercedes bietet mit dem GLA AMG 45 eine Alternative für beide Welten. Doch alles kann auch der Kraftprotz nicht. Von Holger Preiss

Dass die GT-Reihe von Mercedes-AMG die sportliche Attitüde der Stuttgarter ganz weit ausstellt, hat sich bereits herumgesprochen. Jetzt haben die Tuner aber auch beide Varianten des GLC - mit den Genen des Sportwagens - zu einer echten "Bestie" gemacht.

Dass sich Serienhersteller ihr eigenes Tuning-Unternehmen leisten, um die mannigfachen Verunstaltungen ihrer Autos zu verhindern, ist bekannt. Das aber auch Nobelkarossen davon betroffen sind scheint neu. Rolls-Royce kommt dem mit seiner "Black-Badge"-Edition zu vor. Von Axel F. Busse

Kleinwagen werden häufig nicht ernst genommen. Gerne schubst man sie mit Lichthupe und Blinker aus der Spur. Nicht so einen Abarth 595C. Ist der Zwerg losgelassen, weinen die Stänkerer Krokodilstränen. Das ist aber nur eine Erfahrung aus dem n-tv.de Praxistest. Von Holger Preiss

Eine Oldtimer-Messe war der Autosalon in Genf noch nie. Umso mehr verwunderte es, am Stand von Ruf einen CTR zu sehen. Allerdings ist der nicht alt, sondern die erste Eigenentwicklung des Tuners aus Pfaffenhausen und eine Hommage an den legendären "Yellow Bird" von 1987.