Fiat-Modelle

Wer jetzt einen Neuwagen kauft, der kann unter Umständen von zahlreichen Sonderaktionen profitieren. Einige Hersteller bieten hohe Eintauschprämien für den Alten, andere geben ihre gesamte Produktpalette günstiger oder mit entsprechender Mehrausstattung ab.

Wer braucht schon einen Charger R/T, wenn er auch im Trabant gegen das Böse anfahren kann? Vin Diesel vielleicht, aber nicht "Cyber Marian", der mit seiner "Familie" in einer Fast-and-Furious-Parodie das Böse jagt.

Die einst stolze Traditionsmarke Alfa Romeo will wieder an ihre Glanzzeiten anknüpfen. Helfen sollen dabei nicht nur neue Modelle, sondern auch komplett neue Motoren. Konzernmutter Fiat Chrysler will diese in Italien bauen lassen.

Als der Fiat Punto auf den Markt kam, sollte er die Summe aus Technik und Design sein. Heute, als Gebrauchter, steht unter dem Strich ein Mangel an Qualität. Dennoch kann ein Punto auch nach Jahren überzeugen.

Die Zweckbestimmung eines Transporters und der Wunsch nach ästhetisch anspruchsvollem Fahrzeugdesign sind ein klassischer Zielkonflikt. Aber man kann einen Kastenwagen wenigstens freundlich lächeln lassen – so wie Fiat es mit dem neuen Doblò gerade vormacht. Von Axel F. Busse

Der Jeep Cherokee hat sich gewandelt, seit Fiat bei Chrysler eingestiegen ist. Nicht jedem Fan des US-amerikanischen Offroaders dürfte die neue Optik gefallen. Aber kann der Indianer jetzt auch mehr als seine Ahnen? Von Holger Preiss

Im Wettbewerb um die schärfste Rennsemmel hat Fiat jetzt die Chance auf die Pole-Position: Der Abarth 695 Biposto übertrifft alles, was die Marke bisher an Straßen-Pkw auf die Räder stellte, hat aber auch einen saftigen Preis - fast 40.000 Euro. Von Axel F. Busse

Mit dem Fiat 500 haben die Italiener vor sieben Jahren eine Punktlandung gemacht. Deshalb wird die Familie stetig erweitert. Auch in Richtung des potentesten Segments der SUV. Als 500X rollt jetzt ein Fiat vor, der im Einzelfall nur etwas für ganz Harte ist. Von Holger Preiss

Das Mixen von Karosserieformen liegt im Trend. In einer Studie hat Fiat jetzt aber alle Gattungsgrenzen gesprengt. FCC4 haben die Italiener ihre Idee von einem Luxus-Crossover genannt, der seine Premiere auf der Sao Paulo Autoshow feiert.

Wäre er nicht ein Weltmeisterauto legendärer Rallye-Champions, hätten ihn sogar seine italienischen Fans längst vergessen. Zu konservativ, zu kleinbürgerlich und zu unauffällig wirkte der Fiat 131. Aber genau das waren die Talente, um Fiat aus der Krise zu fahren.