Flughafen Berlin Brandenburg (BER)

Nach einer kurzen Pause fahren Mitglieder der Klimabewegung "Letzte Generation" damit fort, sich an Rollwegen und Zäunen deutscher Flughäfen festzukleben. Bei Aktionen in Berlin und München kommt es zu keinem größeren Schaden, allerdings behindert der Protest einen Krankentransport.

Der Protest der Bewegung "Letzte Generation" am Flughafen BER sorgt parteiübergreifend für Kopfschütteln. Auch die Tatsache, dass die Aktivisten erst einmal eine Pause einlegen wollen, dämpft den Ärger nicht. Die beiden FDP-Minister Buschmann und Wissing legen nun nach.

Die "Letzte Generation" schwächt mit ihrem Aktivismus den Staat, dessen Stärke sie gleichzeitig fordert. Das ist widersinnig und kann nicht gut gehen. Ein Kommentar von Nikolaus Blome

Die "Letzte Generation" hat am Donnerstag den BER blockiert. Den BER! Wir sollten ihnen Respekt zollen: Offenbar haben Umweltradikale deutlich mehr Humor als gedacht. Eine Kolumne von Hendrik Wieduwilt

"Absolut inakzeptabel", "potenziell gefährlich" und "kontraproduktiv" - für die Blockade des Berliner Flughafens BER müssen die Aktivisten der "Letzten Generation" viel Kritik einstecken. Die Parteien sind sich einig: Solche Aktionen sollen künftig mit aller Kraft verhindert werden.

Die Aktivisten der Letzten Generation schaffen es derzeit fast täglich in die Schlagzeilen. Am Donnerstag kleben sie sich auf dem Gelände des Hauptstadtflughafens BER fest. Die Reaktionen sind fast parteiübergreifend empört, die AfD ruft nach dem Verfassungsschutz.

• Video "Letzte Generation" legt BER lahm und filmt ganze Aktion

• Billigflieger für die Hauptstadt Eurowings verdoppelt Angebot am Flughafen BER

Easyjet und Ryanair reduzieren ihr Flugprogramm in Berlin - und die Lufthansa-Tochter Eurowings nutzt diese Lücke. Sie bietet ab Sommer doppelt so viele Strecken an wie bisher. Einige der neuen Ziele stehen bereits fest.

Den Corona-Schock lässt der Billigfluganbieter Ryanair zwar hinter sich. Davon ist an deutschen Flughäfen allerdings nichts zu spüren: Wegen hoher Gebühren verlagern Direktflug-Gesellschaften ihre Kapazitäten lieber in andere Länder. Im Vergleich zum Vorkrisen-Niveau sinkt das Angebot drastisch.

Die hohen Flughafengebühren und Steuern in Deutschland sind Ryanair-Chef O'Leary ein Dorn im Auge. Der Airline-Manager kündigt Konsequenzen an: Passagiere in Berlin müssen sich auf ein reduziertes Angebot einstellen. Zwei kleinere Airports profitieren von dem Schritt.