Formel 1

• Zum Tod von Niki Lauda Immer geradeaus

Die Formel-1-Premiere in Monaco könnte für Mick Schumacher kaum schlechter laufen. Im dritten freien Training setzt der 22-Jährige seinen Haas-Boliden in die Wand. Die Schäden am Auto sind so groß, dass er das Qualifying verpasst. Immerhin: Der junge Pilot bleibt unverletzt.

Ferrari gewinnt ein Training, daran muss sich die Formel 1 erstmal wieder gewöhnen: Der Monegasse Charles Leclerc mausert sich durch seine starken Auftritte zum Geheimfavoriten. Trotz der bislang schwierigen Beziehung zur Heimspiel-Rennstrecke - gelingt jetzt die große Überraschung?

Der erste Bolide wird in einer Teppichfabrik gebaut. Danach feiert das Formel-1-Traditionsteam Williams Triumphe um Damon Hill, Jacques Villeneuve und Co. Aber auch die Tragödie um Ayrton Senna hinterlässt Spuren. Den 750. Grand Prix begeht der Rennstall mit einem Mix aus Stolz und Tristesse.

Die Formel-1-Fahrer lieben den Grand Prix in Monaco. Nirgendwo anders haben sie so enge Straßen und Kurven. Doch Überholen ist fast nicht drin. Für die Fans ist das langweilig, ist sich Dauer-Weltmeister Lewis Hamilton sicher. Und will etwas dagegen tun.

Er überlebt den Feuerunfall am Nürburgring gerade so, ist sein Leben lang gezeichnet - und lässt sich nie unterkriegen. Der Österreicher Niki Lauda prägt die Formel 1 wie kein Zweiter und kämpft auch gegen seinen Tod monatelang an. Am 20. Mai 2019 verstirbt die Motorsport-Legende.

Die Formel 1 reibt sich die Augen: Charles Leclerc fährt im Ferrari die Bestzeit im freien Training zum Großen Preis von Monaco. Die WM-Kandidaten Lewis Hamilton und Max Verstappen folgen dicht dahinter. Sebastian Vettel fährt in die Top 10, Youngster Mick Schumacher in die Leitplanke.

Beim Großen Preis von Monaco ist nicht nur sprichwörtlich, sondern auch tatsächlich kein Platz für Fehler. Für Formel-1-Rookie Mick Schumacher gibt es deshalb von Haas-Teamchef Günther Steiner vor allem eine Aufgabe. Ralf Schumacher traut seinem Neffen dann sogar eine Überraschung zu.

Der Nürburgring ist für viele Jahre eine der legendärsten, aber auch gefürchtetsten Strecken der Formel 1. Irgendwann aber kippt die Wahrnehmung der "Grünen Hölle": Erst verschwindet die Eifel-Route aus dem Rennkalender, dann kehrt sie entschärft zurück - mit einem hochkarätigen Eröffnungsrennen.