General Motors

Neue Daten aus Detroit: Die Auswirkungen der US-Steuerreform drücken den Autobauer General Motors zum Jahresende tief in die Verlustzone. Obwohl der Umsatz sinkt, läuft es operativ dank Eigenheiten in der Modellpalette sehr viel besser als erwartet.

Bob Lutz ist ein Urgestein der Automobilindustrie. Jahrzehntelang war er für mehrere Konzerne, darunter auch BMW, in führenden Positionen tätig. Sein Wort hat Gewicht - und wiegt für Tesla schwer.

• Es war einmal ... Tesla - ein Nachruf

Wann werden selbstfahrende Autos auf ganz normale Straßen fahren? In den USA könnte es schon im kommenden Jahr so weit sein. General Motors plant ein Roboter-Taxi und glaubt an das Ende aller Autounfälle.

Zuletzt kannte der wichtigen US-Auto-Markt nur ein richtung. Doch im vergangenen Jahren läuft es höchstens durchwachsen. Federn lassen musste etwa Volkswagen - auch wegen des Dieselskandals. Dagegen glänzt die Marke mit dem Stern.

Am Thanksgiving-Wochenende locken Autohändler in den USA traditionell mit Sonderangeboten, um vor Jahresende ihre Restbestände zu verkaufen. Dennoch fällt der Absatz im November eher mager aus. Auch VW muss leichte Einbußen hinnehmen.

1,3 Milliarden Euro hat PSA Peugeot Citroen für Opel bezahlt. Nun wollen die Franzosen von Opels Ex-Mutter General Motors einen erheblichen Teil des Geldes zurück. Schuld daran sind die schärferen Abgasbestimmungen in Europa.

Hundert Tage Schonfrist sind vorbei, die Opel-Führung muss liefern. Wie will die neue PSA-Tochter möglichst schnell in die schwarzen Zahlen? Mit Entlassungen? Mit Werksschließungen? Oder vielleicht mit neuer Struktur und Zukunftstechnik? Von Helmut Becker

Die Geschäfte laufen zuletzt gut bei General Motors. Die Quartalszahlen übertreffen die Erwartungen. Wäre da nicht der Opel-Verkauf. Womit man eigentlich Geld einnahm, erweist sich als Grund für Verluste in Milliardenhöhe.

Für die Menschen in Adelaide ist die Schließung des Holden-Werks ein schwerer Einschnitt. 1948 rollte hier das erste Auto in australischer Massenfertigung vom Band. Jetzt verlieren Hunderte ihre Jobs.

Der Mensch als Fahrer wird wohl zuerst im Lkw obsolet. Wie Transportfahrzeuge der Zukunft aussehen könnten, zeigt jetzt General Motors mit der Studie "Surus". Die Idee wird übrigens auch von den Militärs begrüßt.