Geschäftszahlen

In der kommenden Woche richten sich die Blicke der Anleger weiterhin nach China. Seit kurzem gibt es Anzeichen einer Stabilisierung in der Krise um das Coronavirus. Der Dax hofft auf eine geringe Beeinträchtigung der Weltwirtschaft durch die Epidemie. Daneben kündigt sich eine Flut von Geschäftszahlen an.

Der Zusammenschluss von T-Mobile US mit dem Konkurrenten Sprint ist noch immer nicht sicher eingetütet. Dem Wachstumskurs der Deutsche-Telekom-Tochter schadet das bislang aber nicht, wie die Geschäftszahlen des Schlussquartals 2019 eindrucksvoll zeigen.

Mit hohen Ausgaben investiert Uber in seinen Marktanteil und in neue Märkte. Schwarze Zahlen stehen dabei hintenan. Das zeigt das Schlussquartal überdeutlich: Das Minus des Fahrdienst-Vermittlers überspringt die Milliarde-Dollar-Marke.

Für Siemens-Chef Kaeser ist die Hauptversammlung voraussichtlich die letzte - und wohl auch die turbulenteste. Das liegt nicht nur an den Protesten von Klimaschützern, sondern auch an den Geschäftszahlen: Im ersten Quartal bricht der operative Gewinn ein.

• Video Siemens enttäuscht Aktivisten und Anleger

Der Disney-Gewinn bricht im Schlussquartal 2019 um mehr als ein Viertel ein. Dennoch schlägt der Unterhaltungskonzern die Erwartungen, auch der Aktienkurs steigt. Der Grund: Der neue Streamingdienst zählt mehr Abonnenten als prognostiziert.

Neuer Chef, neue Maßstäbe: Die Google-Mutter Alphabet hat seit wenigen Wochen eine neue Konzernführung und die wartet in ihrem ersten Quartalsausweis mit mehreren Überraschungen auf. Nicht alle werden jedoch positiv aufgenommen.

Trotz der reiseschwachen Wintersaison erreicht Ryanair einen überraschend hohen Quartalsumsatz. Dennoch muss die Fluggesellschaft einen Dämpfer hinnehmen. Das Startverbot für das Modell 737 Max von Boeing wirft die Iren bei ihren Wachstumsplänen zurück.

Die Deutsche Bank schreibt erneut rote Zahlen. Für 2019 meldet der Konzern einen Nettoverlust von 5,7 Milliarden Euro. Vorstandschef Sewing führt das auf den Umbau zurück und zeigt sich zufrieden.

• Video Deutsche-Bank-Chef Sewing im Exklusiv-Interview

Noch immer müssen Boeings Unglücksflieger vom Typ 737 Max am Boden bleiben. Die Querelen bescheren dem US-Flugzeugbauer nicht nur schlechte Presse, sondern auch schlechte Zahlen. 2019 fährt Boeing den ersten Jahresverlust seit 1997 ein. Das Ausmaß des Einbruchs überrascht.