Hybridautos

Der neue BMW 7er kommt ab sofort nur noch im XXL-Format, das man eigentlich von Edelmarken wie Bentley kennt. Zudem gibt es ihn jetzt wieder mit Stoffsitzen. Und europäischen Märkten bleibt der V8 vorenthalten. Verkehrte Welt? Lesen Sie selbst! Von Patrick Broich, Palm Springs

Wenn man derzeit überlegt, sich einen Neuwagen anzuschaffen, hat man die besonders große Qual der Wahl: Es gibt mehr Marken und Modelle als jemals zuvor. Auch bei den Motoren herrscht in Zeiten des Übergangs zur E-Mobilität große Vielfalt. Welcher Antrieb eignet sich für wen?

Mit dem Kompakt-SUV Austral bringt Renault den Nachfolger seines bisherigen Modells Kadjar. Der Neue verzichtet auf Diesel-Motoren und macht auch sonst einiges anders als sein Vorgänger. Es soll das ideale Auto für Skeptiker mit Elektrophobie oder Reichweitenangst sein.

Bei der Transformation vom Verbrenner zum E-Antrieb gibt es die Zwischenstufe Hybrid. Für die Käufer ein Spannungsfeld zwischen Emotionen, Kosten und Praxistauglichkeit - auch bei den Renault-Kleinwagen Clio und Zoé. Während der Zoé immer rein elektrisch fährt, gibts den Clio mit reinem Verbrenner und Hybrid. Von Patrick Broich

In Stuttgart steigt die Spannung. In wenigen Wochen wird die Porsche AG nach Jahren wieder selbst an der Börse notiert sein. Wie das IPO abläuft, was sich die Konzernmutter VW davon verspricht und was Anleger sonst noch über den Börsengang wissen sollten. Von Laura Eßlinger

Auch in der neuen Generation bleibt ein großes Platzangebot eine der Kernkompetenzen des Nissan X-Trail. Dazu kommt erstmals ein elektrifizierter Antrieb mit einer speziellen Hybridtechnik. Rein elektrisches Fahren über nennenswerte Distanzen ist damit allerdings nicht möglich.

Deutsche Autobauer haben bei der geplanten Förderung für E-Autos ab 2024 das Nachsehen. Da nur noch Fahrzeuge bis 45.000 Kaufpreis kofinanziert werden, fallen enorm viele Modelle heraus. CSU-Mann Ulrich Lange warnt vor gefährdeten Arbeitsplätzen.

Anfang des kommenden Jahres bringt Jeep ein kleines City-SUV auf den Markt. Es ist das erste vollelektrische Auto der US-amerikanischen Geländewagen-Marke. Danach sollen weitere Stromer folgen - auf Plattformen der europäischen Mutter Stellantis.

Die Bundesregierung plant Einschnitte bei der Förderung von Elektrofahrzeugen. Heißt: Käufer von E-Autos sollen spätestens ab dem kommenden Jahr deutlich weniger Geld vom Staat erhalten. Noch drastischer sieht es bei den Hybriden aus - hier würde die Subventionierung ganz entfallen.

So jung die Technik der Plug-in-Hybride ist, so sehr steht sie schon wieder auf dem Abstellgleis. Dennoch gibt es Fahrzeuge wie den Volvo XC90 Recharge, den das Zusammenspiel von E- und Verbrennungsmotor nicht nur sparsam, sondern auch zu einem richtigen Power-SUV nicht nur auf der Langstrecke machen kann. Von Holger Preiss