Bentley träufelt Balsam auf die geplagten Seelen der Besserverdiener. Denn endlich kann man auch ein SUV von 2,6 Tonnen und 449 PS mit gutem Gewissen fahren - einem Plug-in-Hybrid sei Dank. Und das ist nur der Anfang.
Ford bringt den Puma zurück. Aber nicht als Kleinwagen-Coupé, sondern in viel zeitgenössischerer Form: als sportlich gestyltes Kleinwagen-SUV mit einem besonders variablen Kofferraum und einem mild-hybridisierten Motor.
Den Hyundai Kona gibt es bislang mit reinem Verbrennerantrieb und als Elektro-Version. Eine Hybridversion fehlt. Jetzt schließt der Hersteller die Lücke: Das beliebte Kompakt-SUV bekommt ein Doppelherz aus Benzin- und E-Motor verpasst.
Immer mehr Autohersteller sind damit beschäftigt, ihre Modelle mit Hybrid-Lösungen zu versehen. Das Angebot an Spielarten und Varianten wächst deutlich. Und es scheint klar: In Zukunft wird ein Großteil der Neuwagen elektrifiziert sein. Hier eine Übersicht über die aktuellen Hybrid-Konzepte.
Bis 2024 will Opel in allen Baureihen eine elektrifizierte Variante anbieten. Den Anfang macht jetzt das SUV Grandland X. Als Hybrid4 geht er mit einem Vierzylinder-Benziner und zwei Elektromotoren an den Start und bekommt damit auch gleich noch Allradantrieb. Von Holger Preiss
Unter normalen Verkehrsbedingungen läuft auf der A5 in Hessen ein Pilotprojekt an. In beiden Fahrtrichtungen sind jeweils fünf Kilometer mit Oberleitungsmasten versehen, die es Hybrid-Lastern ermöglichen, Energie zu tanken. Eventuell könnte daraus eine ökologische Alternative für ganz Deutschland werden.
Einem Medienbericht zufolge plant die Bundesregierung, den "Umweltbonus" für den Neukauf eines Elektro-Autos über das Fristende 2019 hinaus weiterlaufen zu lassen. Denn noch ist das dafür veranschlagte Fördergeld bei weitem nicht aufgebraucht.
Die Deutsche Umwelthilfe verliert einen ihrer prominentesten Geldgeber: Toyota beendet die finanzielle Unterstützung des Vereins. Der Autobauer betont, die Entscheidung habe nichts mit dem juristischen Feldzug gegen Diesel-Fahrverbote zu tun.
Durch die neue Verbrauchsmessung WLTP hat der Plug-in-Hybridantrieb deutlich an Attraktivität eingebüßt. Den größten Vorteil, den er in den Augen der Käufer verloren hat, sind seine Förderfähigkeit und die damit verbundene staatliche Prämie.
Im Dieselskandal kann Toyota mit seinem Schwerpunkt auf Hybrid-Fahrzeugen punkten. Doch nun muss der Autobauer Millionen Fahrzeuge zurückrufen. Grund ist ein technischer Defekt, der zu Unfällen führen kann. Betroffen sind nur zwei Modelle.
Während Deutschland noch über Dieselfahrverbote in Innenstädten diskutiert, geht die britische Hauptstadt probeweise bereits einen Schritt weiter. In einem Teil der Londoner City dürfen bald gar keine Autos mit herkömmlichem Antrieb mehr fahren.
Dank seiner Hybrid-Antriebe gilt Toyota als Nutznießer des Dieselskandals. Die Japaner konnten ihren Marktanteil in Europa zuletzt deutlich steigern. Diesel-Motoren spielen dabei kaum noch eine Rolle - und fliegen schon bald ganz aus der Modellpalette.
Im Norden Europas führen die Norweger vor, wie sich eine verkehrspolitische Wende zügig umsetzen lässt. Dank großzügiger Anreize fährt in dem Land mit seinen gut 5,2 Millionen Einwohnern schon jetzt jeder zweite Neuwagen hybrid oder elektrisch.
Ein Comeback des Diesels nach der Krise? Unwahrscheinlich, sagt eine neue Studie. Verantwortlich dafür ist unter anderem die Umrüstung großer Betreiber von Dienstwagen-Flotten. Im kommenden Jahr soll es für die Händler noch schwieriger werden.
BMW will in China die Marke Mini strategisch weiterentwickeln. Die Münchner planen deshalb ein Gemeinschaftsunternehmen mit dem lokalen Autobauer Great Wall. Gespräche zwischen beiden Konzernen finden bereits statt.
China treibt den BMW-Absatz auch im September an. Die Münchner kommen in den ersten neun Monaten auf dem größten Automarkt weltweit auf ein Verkaufsplus von gut 15 Prozent.
