Hybridautos

Ein kürzlicher Test des Leapmotor C10 REEV kam zu einem recht kritischen Urteil - wegen der sehr empfindlichen Assistenzsysteme des Mittelklasse-SUV und ein paar Ungereimtheiten in der Bedienung. Kurz darauf wurde nachgebessert. Ein Update macht aus dem C10 quasi ein neues Auto.

• Übergriffige Assistenzsysteme Leapmotor C10 REEV fährt mit großer Vorsicht

Audi wirft gerade ein neues Modell nach dem anderen auf den Markt. Jetzt ist das kompakte SUV Q3 an der Reihe. Das Design wurde zwar behutsam, aber auch markant weiterentwickelt. Weniger News gibt es beim Antrieb, mehr aus Richtung Innenraum. Von Patrick Broich, Glasgow

Toyota bringt einen Vollhybridantrieb erstmals im Kleinstwagensegment. Mit dem neuen Aygo X Hybrid zielen die Japaner auf einen rekordverdächtig niedrigen Verbrauch. Er ist zudem agil und wendig und hat eine umfangreiche, moderne Sicherheitsausstattung. Allerdings ist das Platzangebot in Fond und Kofferraum begrenzt.

• Wertvollste Automarke der Welt Toyota baut seit 1935 Pkw - so fings an, so gings weiter

Der Nissan Juke bleibt auch in der neuen Generation ein Hingucker. Sein Konzept: zwischen Stadtflitzer und Design-Statement. Eine interessante Wahl für modebewusste Stadtbewohner ohne Kinder, aber nichts für Vielfahrer und Fahrdynamiker.

Mit einem Mittelklasse-Kombi saust BYD betont europäisch um die Ecke, um ein weiteres Stück vom Kuchen des hiesigen Marktes abzugreifen. Kann das funktionieren? ntv.de hat den BYD Seal 6 DM-i Touring erstmals gefahren. Von Patrick Broich, München

Kleine Crossover liegen im Trend; entsprechend groß ist das Angebot. Der Mitsubishi ASX sticht mit seinem Vollhybridantrieb aus der Masse heraus. Er punktet mit guter Alltagstauglichkeit und Ausstattung. Doch das Fahrwerk ist etwas straff und der Hybrid nicht immer harmonisch.

Im Herbst kommt der Peugeot 308 mit aufgefrischter Optik nach Deutschland. Zudem fährt der Franzose mit mehr Elektro-Reichweite und cleverer Technik ins Modelljahr 2026. Preise nennt Peugeot für den neuen 308 allerdings noch nicht.

VW bringt die Neuauflage des SUV T-Roc im evolutionären Stil. Und während sich das Design behutsam weiterentwickelt, passiert unter dem Blech schon mehr. Frische Hybridantriebe sind das Stichwort. Außerdem erstrahlt der Wolfsburger in neuem Licht. Von Patrick Broich, München

Neue Hersteller, viele neue Modelle: Die bereits tot geglaubte Karosserieform der Vans könnte ihre Renaissance erfahren. Zwar sind SUV omnipräsent, doch Vans bieten ihnen gegenüber gewisse Vorteile. Eine Auswahl aktueller und kommender Van-Modelle in der Übersicht - und ihre Vorzüge.

Porsche ist mehr als bloß 911. Grund genug für ntv.de, die beiden viertürigen GT-Speerspitzen Panamera sowie Taycan unter die Lupe zu nehmen. Ist man besser mit dem Benzin oder Strom bedient? Welches der hier besprochenen Konzepte fährt komfortabler?

Als die ersten Assistenzsysteme aufkamen, wurde manchen Fahrzeugen unterstellt, auf deutschen Autobahnen schon mal Angst zu haben. Im Vergleich zu modernen Modellen wie dem Leapmotor C10 waren sie aber geradezu mutig. Dafür ist das chinesische SUV mit unter 40.000 Euro relativ günstig.

Die Elektrifizierung macht auch vor der linken Spur nicht halt. Während sich allerdings reine Batterie-Boliden schwertun, wird der Plug-in-Hybrid offenbar zum Mittel der Wahl. Er reduziert den Verbrauch und macht zudem mehr Tempo. Deshalb kommen immer mehr Spitzensportler mit Stecker. Fünf Beispiele.

Es lebe der Verbrenner? Mit dem Sportage bedient Kia Traditionalisten, die lieber beim Benziner oder Diesel bleiben. Technisch bleibt der kompakte SUV aber dank einer Modellpflege auf der Höhe der Zeit. Der Neue bietet viel Platz, eine gute Ausstattung und sieben Jahre Garantie.

So eine flexible Basis ist schon praktisch: Auf der Multi-Energie-Plattform des neuen Fiat Grande Panda können unterschiedliche Antriebe montiert werden. Los geht es jetzt in Deutschland mit einer vollelektrischen Version und einem hybridisierten Verbrenner.

Das Angebot an kleinen Crossovern ist riesig. Honda borgt sich hier, wie schon zuvor bei anderen Modellen, einen Trick aus dem Kino, um sich von der Konkurrenz abzusetzen. Er zeigt sich geräumig, alltagstauglich und effizient - die Fahrleistungen sind aber nur mau.

Seit 2006 bereits ist der Qashqai im Portfolio von Nissan, seit 2021 gibt es ihn als Vollhybrid mit Benzinmotor. Dieser Antrieb wurde leiser, geschmeidiger und etwas stärker. Die Frage nach den neuen Preisen beantwortet Nissan vorerst nur mit einem Lächeln. Ab Herbst kann bestellt werden.